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楼主: 竹杖芒鞋369

少花钱多办事 不花钱也办事(第二季) 修旧利废改装天虹90

 火.. [复制链接]
 楼主| 发表于 2014-5-14 08:52 | 显示全部楼层
1、2、3、原车脚蹬钢筋上 焊一节带孔钢板
4、这样假冒摇篮车架就实现了螺栓固定。(方便以后拆卸)

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 楼主| 发表于 2014-5-14 08:55 | 显示全部楼层
不锈钢弹簧座看来跟我没有缘分了。
只好再做一个。
旧钢板硬度不够,下边加两条钢筋就解决问题了

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 楼主| 发表于 2014-5-14 08:57 | 显示全部楼层
换了座位以后   整车顺眼多了。
起码我自己还是比较满意的


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评分

1

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 楼主| 发表于 2014-5-14 09:00 | 显示全部楼层
发个跟原车的对比照片。


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 楼主| 发表于 2014-5-14 09:08 | 显示全部楼层
今天发帖结束。明天继续。

车子到目前,大样已经基本成型。达到了我预期的效果。(还有很多细节要处理)

还是那句话,改装风格因人而异,各个车型都有他喜欢的受众。
改的不好,您可以批评。提出建议。(但请考虑一下我的经济实力)
谢谢大家。
发表于 2014-5-14 10:45 | 显示全部楼层
楼主动手能力强啊!
发表于 2014-5-14 18:18 | 显示全部楼层
摩托在于折腾{:soso_e179:}
发表于 2014-5-14 21:24 | 显示全部楼层
啥话都不说了`!大哥你太牛逼了`!!小弟实在佩服`!这样的车也只有你有这耐心跟技术修复起来`勒好耶~!
发表于 2014-5-14 22:06 | 显示全部楼层
前减震角度向前倾10度,减震装高出上三星,降低底盘,出来长度能装分体手把就有了小直把的效果,油箱切小,水滴形,全车做漆,铝件用钢丝轮抛光后要罩光油。那就美了
发表于 2014-5-14 22:53 | 显示全部楼层
向你这样的我就很佩服也很羡慕,身边有条件,这样玩其实最有乐趣。
 楼主| 发表于 2014-5-15 07:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 竹杖芒鞋369 于 2014-5-15 07:36 编辑

感谢以下朋友的顶贴。

摩托车GO
野战蜜蜂
啊果
暴力速度

感谢5858588天马版主   设置高亮。  这是对我最好的鼓励。
 楼主| 发表于 2014-5-15 07:04 | 显示全部楼层
我是爱车的人 发表于 2014-5-14 22:06
前减震角度向前倾10度,减震装高出上三星,降低底盘,出来长度能装分体手把就有了小直把的效果,油箱切小, ...

朋友绝对的高手!这点建议,如果不是长期细心观察,根本总结不出来。谢谢你了。
很喜欢你的头像。这就是我喜欢的车型。
 楼主| 发表于 2014-5-15 07:08 | 显示全部楼层
4月27日

1、假冒摇篮车架再次割开。加装一个横管。解决脚蹬前移的问题。

2、在车架上先点焊。然后各个角度观测。确认横管保持水平后,卸下来仔细焊接。

3、没有合适的东西做脚蹬,先穿一根钢筋试试。


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 楼主| 发表于 2014-5-15 07:11 | 显示全部楼层
1、脚蹬前移,原来的刹车也要往前伸。
2、上台钳把刹车钢管夹直。这样就往前伸出了很多。
3、固定刹车连杆的支架角度也要改变,切个口,在台钳上掰到合适角度。然后焊牢。
4、比划了半天,先凑合着解决刹车脚踏的问题。(很不美观、随后再想办法美化)

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 楼主| 发表于 2014-5-15 07:17 | 显示全部楼层
5月1日

1、两个变档脚踏割开、组合。(上边是废品站老板送的   下边是天虹原车的)
2、变档轴一端这样处理。(天虹档杆中段配连杆头一节)
3、4、变档连杆前段用粗螺栓拧上。内径刚好。
           左右间隙调整到最小,保证能自由转动又不会松旷。
5、变档机构完成。
6、找了截钢管焊摇篮架上当脚蹬。回头想办法美化一下。
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