我和轻骑的情缘

让爱车飞

虽然是轻骑几十年的忠实用户，这还是第一次来到自己家的这块美丽庭院。传统的氛围，陈旧的风貌，犄角旮旯有些许个杂草尘埃。但我还是依然偏爱着这块旧宅，希望她能够被人关注，被人呵护，从而勃发出焕然的新貌。最早引起我注意轻骑是在七十年代初期，当兵的我有一次在经六纬六路南一个街边小门头房前，看到几个工人在鼓捣一辆怪怪的小摩托车，便好奇地走了过去。十分好奇的我便蹲在了一边看的入神。整车的架子比当年的大金鹿还要粗壮。尤其下面那台小发动机，突、突、突发出清脆的声音，把我的心牢牢的揪在了上面。我伸出手小心翼翼的摸了摸后边那根亮闪闪的排气管，一股钻心的烙烫，让我猛然抽回了手，也就是那烙烫，让我永远的和轻骑结下了不解之缘。回到部队后，尽管部队里满目的大排量摩托车，我也是驾驭着价格不菲样子新潮的进口摩托车（我是部队职业车手）。但是那精巧的小黑车，那清脆的突、突、突的排气声，让我久久难忘。于是，我逢人便讲，我们济南也有摩托车，小巧玲珑非常可爱。那个年代，那种场合，我总是成为战友们的笑柄。可我就是不服气，就是有股子倔劲儿；我家乡的小摩托就是好，后来才知道她有一个响亮的名字——轻骑。打那以后，我就想拥有一辆自己的轻骑小摩托。我还在日常生活中处处积累薪水，原来用3毛6的中华牙膏，也换成了一毛多的牙粉，洗脸也不用肥皂了，还没个月把家里寄来的糖果悉数变卖。过去，我每个礼拜都要去北京市里和战友们搓一顿，我也以种种借口推脱，去赛场自我加班训练。第二年探亲假，我实现了自己的愿望，买了一辆爱慕已久的轻骑小摩托。从开票提车，一顺儿的激动，自从跨上那辆小轻骑，我就没有停下。从早上疯玩到了晚上。高兴劲儿也就这一天，回家进门后，我被父亲狠狠的训斥了一顿。父亲是个军人，带兵打仗的主儿。那一顿训斥咆哮，好像第三次世界大战即将开始，这也惊动了隔壁的司令员。老首长来到我家，了解了情况，看了看我的小轻骑，就是没有认真看我那可怜祈求的表情。淡淡的说了声：“小子，自来红思想不能有啊！”我的天哪，我唯一的期望，我的心灵坍塌了。我哭了一个晚上，第二天，去厂里退掉了我心爱的轻骑。在后来的岁月里，那小轻骑化作的冤魂，总在我的心里隐约的飘忽着，我不知道怎么了，怎么就那么喜欢那辆小轻骑，待我长大成熟了，我才真正的懂得了，那不是我贪玩所致，那是我的“初恋”，我必将纠结一生的“初恋”。二十年后，我从车队赛手退了下来，上了大学毕业回到了家乡济南。部队领导因工作便利给我配了一辆北京吉普。我谢绝了。做通了父亲的思想工作，跑去买了一辆小轻骑，当年那破旧的小趴趴房也变成了宽敞明亮的商铺，门前攒动的人群，试车的机器声，此起彼伏热闹非凡。当然，我沾了军人优先的光，在那个买小轻骑万分困难的时期，顺利的买了一辆我自己的车。推车出门的那一刻，后面跟着一群操着南腔北调的人，不断的给我加价恳求转让。我那个自豪，我那个得意，真像是抗战得了一条三八枪，六零年吃了一顿红烧肉。美的那是屁颠屁颠的。当年，我也是济南军区大院里第一个买“私家车”的主儿，也是众多羡慕眼光的焦点。因此，我也有了一大群“粉丝”忠实的跟屁虫。没几天，我从他们的口中听到了我心爱的轻骑的小名——黑老鸹。你说我那个气呀，跟他们变了味儿的“商榷”了一番。可我走出了大院，在社会上那“黑老鸹”的命好，更是被叫的响亮。一口难敌众言。我想，这人都怎么了？怎么着也得给起个贴切点的，阶级立场分明的名字吧？我索幸就叫小黑驴，这才更合适，饲料少，耐吃苦，矜折腾，好维修。真的，轻骑就是这样：百公里1.8的油耗，能载二百来斤一头猪。底高340毫米，通过性没说的（全地形）。很少出故障。也好维修，简单到一油，二电，三补胎。就是一般人，会卖菜就会维修。从第一辆轻骑开始，由C型车到B型车我玩过了三辆。照实话说，最远我跑过洛阳，去看我的姐姐。补过五六次轮胎，换过三个火花塞，紧过两次链条。三天的路程还是非常顺利的。当然，回来就换了缸、塞、环。当我推着我的小黑驴出现在姐姐家门口时，姐姐和姐夫异口同声的问：“这就是你比赛用的车啊？！”我顿时像泄了气的皮球，一膀子瘫靠在了门框上。有气无力的说：“装什么傻？！”姐姐笑了：“跟你闹玩儿呢。”后来我又玩过轻骑的“小王子”踏板车，如今现役座驾是国俊200——2D.无论是那款轻骑的车，在我手里都还不错。没有在路上难为过我，更没有让我烦恼过。就那“小王子”来说吧，一辆妇道御用的打酱油的车，也愣是让我飞跃过田埂，穿越过济南6.26的特大洪水。后来转让给了别人，一次偶然碰到我的“小王子”，便上前搭讪：“这车三年了，你玩的怎么样？”“挺好，还没有修过呢，不错啊。”那人随口说道。我心里很高兴，哎！“改嫁”了，人家也没有嫌弃啊。这就是轻骑，用一种过硬的技术告慰着他的用户。如今我的国俊，跟我已经八年了。去过伊利。跑过格尔木。行程已过八万公里。如今做为训练车还在每天三、五百公里的跑着。劲头依然给力。发动机没有开肠破肚的动过，我如今已经62岁了，早已退休而我的国俊依然在自己的岗位上坚挺着。样子虽然平平，甚说陈旧。排气也没有激情的声浪。速度也没有那风驰电掣的刺激。甚至连抬头、翘腚这些基本动作，也得要专业车手才能羞答答的勉强做到。但是，她还是极大的适应了工薪阶层和中老年人需求。价廉、物美、经久、耐用。市场就是这样，你有你的嗜好，我有我的偏爱。需求、舍弃全在那一瞬间的纠结中。如今时过境迁世道变了。一个伟人说了；改革是硬道理。他是全面性的指导意见，它包罗万象涉及全面。当然，轻骑也在其中。如今的年轻一代，都在追求新、大、快的外国产品，可能是“接轨”心切导致的缘由吧。于是乎便“河里无鱼市上求”。纷纷涌入黑市，倒腾起“水车”来。什么破的烂的，七拼八凑的，安全隐患极大的“水车”便充斥了市场。有人说；鬼子的东西就是好，破的烂的也比国产的强。我认为，这是理念性的错误，政治方面的问题我不想说，就这些人的说辞，我想说一点：你说是骑着日本车，一颗中国心。请问：是吗？不是的。过去说；没有枪没有炮敌人给我们造。那是直接性的因果道理。鬼子给我们打跑了。如今，你骑着日本的破车，你可倒是淘换出来点高、精、尖的技术出来，把鬼子的市场给挤垮了啊。你没有去做，也做不到。因为你骨子里念得经也是崇洋媚外的虚荣经。过去，我们的轻骑做到了，后来的嘉陵也做到了，钱江，宗申等等也都做到了，你爱他们吗？不是国产的摩托没有质量。而是你开国产的指导思想跑偏了。你开外国的破车，用的是爱祖宗的孝敬，你玩国产摩托的情节是虐“小三”的残酷，当然结果也是截然不同的。说了很多，真的不想做谁的托。只不过实话实说了对轻骑的情节，对国产摩托的爱护。还是那句老话：谁也不愿意拿自己的真金白银给别人做广告！但是，如实表白自己的真切感受，价值千金！如今，轻骑像个大公交，人员上下走如马灯。可惜啊。我和你几十年的钟爱，几十年的情。真心不想看到你遍野蒿草，遍布兔巢。真心的想再看到那破房子下，一个铁砧几把铁锤。老书记啃着菜饼和工人一道打造中国摩托的场景啊。不能一个简单的论证——找米下锅还是等米下锅的理念，纠结在窥洞之中。再站高一点，再看远一点。让产品说话岂不是硬拳打市场，没有开拓不出的路子。如今我们的许多国企，在管理上编章程，在经济上数九九。抓了芝麻丢了西瓜。轻骑的工人是好工人，爱党、爱国、爱企业。人心未散，觉悟犹存。轻骑的企业是个好企业，地基雄厚，技术一流，曾创造过国内的辉煌。如今败在一些农企，散户的名下，让人心痛。我真心的希望再看到轻骑的产品雄霸国内，豪闯世界。你要问我对轻骑情源何久？如果要个期限，我说爱你一万年！！！

笑看云舒

{:1_127:}谢谢您对轻骑的信任与关注

牧野逍遥

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