藏獒越野摩托车的黄金倒减就这质量

ufo2000

前天晚上，因为本人巴西四代车上的铃木DR250倒减漏油，拆下来加注密封硅胶，做密封处理，彻底干透最少需要2周时间。顺手将去年底从济南购入的托普厂生产的黄金倒减（倒减上有打印的钢号，外表做工精细）。安装过程为拉保证左右减震受力均匀慢慢精细的装配，前轮总成和前碟刹总成也是轻骑厂的，因为这些都是按照铃木越野的规格生产的。奇葩的事情出现啦，前轮轴安装上后，上右边减震下座上那个紧固轴的内六口螺丝竟然直接导致下座断裂，而那个断裂点正好是减震最受力的地方，看女合金断面感觉像生铝材。减震一次没用就在这样报废啦，请问各位哪里能配到这减震下座。也是万幸万一在外面高速跑的时候碰到一个坑下座断裂，岂不是前轴脱落轮胎飞出，岂不要出人命！！！希望轻骑厂的出来给个解释。

bjj56

国产的东西都是拼运气，好的都不错，差得就坑死你。不过你买的正规配件应该有质保，可以联系销售商家处理。 买国产的东西，必须考虑售后，否则不能买。

djonair

倒减里面有几两黄金？

为了理想而奋斗

如果你有兴趣，我这里有一对自己改LD450拆下来的全新减震，喜欢可以私密我

mt125

找楼上，把他那副淘回来

黑夜de狼

为了理想而奋斗 发表于 2014-3-16 18:34
如果你有兴趣，我这里有一对自己改LD450拆下来的全新减震，喜欢可以私密我

是LD原装的减震？多大的内杆的呢？我想要

好事多摩

伤不起国产货呀！！！！！！

ufo2000

已经追加啦照片，减震编号是前面一个标记后面数字是1611的钢印，新的刚刚安装就直接崩断裂。如果你有轻骑黄金倒减，请紧固螺丝看看会不会崩断减震下座，如能崩断对您来说是好事，螺丝的力远比路上的冲击力小。

赤彤丹朱

幸运啊 还好没上路！

banshee_wang

你真的要换ld450 ？

我是藏獒——ld 450 过来的，
ld 的减震，我勒个去，跟没有一样。硬！

另外，那部分是铝的，可能上的时候也得有一定技巧，你搜索下，有帖子说过此事。

ufo2000

banshee_wang 发表于 2014-3-17 12:28
你真的要换ld450 ？

我是藏獒——ld 450 过来的，

我原来用的是铃木DR250或者450的倒减，比轻骑的倒减要硬，内杆的行程要比轻骑的长1-2cm，但跑土路明显要好过轻骑，跑铺装路轻骑的舒服些。我觉得是质量问题，在怎么装配不至于一个小小内六角螺丝能崩断减震下座，上下三星也是相似结构，螺丝紧固强度要大好几倍没看到崩断，而且那个位置是减震的受力点，要是在外面跑土路林道、或者铺装路上有个坑还不将前轮崩飞啦。

为了理想而奋斗

黑夜de狼 发表于 2014-3-16 20:37
是LD原装的减震？多大的内杆的呢？我想要

没量过，全新的，美国拍的CRF450的减震直接装车上了，现在总成都闲置，有兴趣加我QQ吧673160586

亡命闯天涯

{:soso_e126:}

榆中机车部落

看来楼主真是人品好，要是断路上那就难说了！

ufo2000

问题已经解决，经销商先给我发啦一条好的减震让我用着，坏的减震发到轻骑厂售后处理好啦。在这里应该感谢轻骑厂的售后还是靠谱的，济南的轻骑配件淘宝店： “轻骑战獒纯正部品风火”的售后服务。在此表示一下感谢。