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发表于 2014-3-8 00:37
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最后说一下还需要改进的地方
第一是电喷系统的程序(ECU),程序是我们国内工程师自己写的(这点我和隆鑫确认过,虽然他们得到了宝马这台650发动机的制造技术和生产装配自主车型许可,但关于电喷程序德国人三缄其口),我的使用感受是油耗被控制在合理范围,功率和扭矩被平衡的不错,但是有一个问题就是3档3500转的时候会偶尔有发吐的现象产生(最严重的情况我甚至碰到过熄火),1档的输出也不够线性。
隆鑫方面表示他们已经重新写了更好的程序(算是LX650ECU2.0版本吧,呵呵),不日就将给我们这些车主UPDATE,也希望接下来买车的朋友们能直接就是ECU2.0版本的。
第二点就是希望隆鑫真的好好选择自己的经销商,或者好好培训经销商,之前出过电瓶漏液腐蚀车架以及加一倍的机油导致发动机漏机油的低级问题都是因为这个造成的,我们客户也许不会知道你们工程师团队有多高精尖,但我们一定会知道你们的经销商团队有多愚蠢,并且这种愚蠢会直接影响我们对于你们品牌价值的判断。
都说打一下一定还要揉一下,隆鑫也有让我感到感动的地方。
去年9月还是10月我忘记了,他们专门派了工作人员团队到几大城市走了一圈,替我们免费更换了一些有隐患的部件当中包括离合拉线(这是隆鑫在看到很多黄龙车出现了断离合线的问题后主动升级了自己的离合线防范于未燃)以及发电机磁圈等部件,这种对产品认真负责的二次研究确认还是值得表扬的,而且整个工作人员团队的服务态度非常热情周到,在替我们做完保养之后甚至主动要求帮我们洗车,哈哈,锦上添花的小恩小惠有的时候真的能打动人。
我能想到的目前就这些,我虽然是一个LX650的车主,但尽量的在以一个公正的角度评价这款车,希望能帮助到在关注国产大排犹豫到底选择哪款车的兄弟姐妹们。
总结就一句话:开到现在8个月这辆车没有让我和我的朋友失望。
对于43800的价格我个人觉得还算值得,我想说的是国产大排们(不论是隆鑫钱江春风嘉陵)希望你们能抓紧现在可能不再长久的好机会,做出质量赢得口碑,毕竟可能不久的将来进口大贸车的价格不再高高在上! |
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