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楼主 |
发表于 2013-11-24 22:21
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回复33楼的同时顺便讲解一下vc的工作原理,前面提到74a为追求高速动力设计了高角度凸轮轴以增加进气量,低速动力不足的缺陷靠化油器来弥补,到了下一代的75a,为榨取发动机的最大动力,研发组设计了更高角度的凸轮轴,使进气更充足,排气更顺畅,但由于气门重叠角过大(排气门还没关闭进气门就打开了)导致低速时过多 的可燃混和气随着排气惯性一起排出,造成巨大浪费,同时低速动力更加不足,为了弥补这些缺陷,从而诞生了vc,vc翻译成中文是进气可变系统,通过机油压力控制两组凸轮轴(高角度和低角度凸轮轴)的相互转换来达到低速动力充足,高速动力澎湃的目的,因为单独使用低速凸轮所以设计的角度相当低,只满足于七千转以内,开阀的官方数字为6750转,高速则由高角度凸轮轴做工。 |
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