策马三千里，魅力黔东南——鑫源X5与星月400的国庆之旅（第10页车子评价）

拧油门的臭流氓

看的老带劲呢    到是更新啊  {:soso__3409329614010722382_3:}{:soso__3409329614010722382_3:}

德山老刀

拍梯田，需要天时地利人品，不管什么季节拍，都需要好天气。

俺不远千里赶来，老天爷居然就给这么一副灰蒙蒙的脸色给俺看，搞得我严重怀疑自己的人品！

凑合着发几张吧：

德山老刀

梯田绝对可以算得上是农耕社会里人类改造自然的杰出典范。

身处月亮山腹地的苗家人，在这方地势险峻的凶山恶水，凭借勤劳的双手，刻画上了一道道智慧的年轮。

这些梯田依山势而造，大的不过几亩，小的一泡尿可灌溉一丘，大山顶部的森林就是天然水库，笕竹（竹管）和塑料管构成了可靠的灌溉系统，四季不竭。

梯田的最早开凿年代已无从考证，遥看这一望无际的雄伟景观，你绝对会惊讶和赞叹，惊讶如此浩大的工程规模，赞叹大山人民的非凡智慧。

对于摄影爱好者来说，这漫山优美的线条绝对会直接考验你构图取舍的能力，端着相机，我真有那种狗咬刺猬无从下手的尴尬。

德山老刀

如果没有现代交通，这里的人们一辈子走不出大山并不奇怪。

德山老刀

对面山上的“邻居”呼喊即应，可如果要我串个门、贺个礼什么的就......

honda翅膀

写的不错！慢慢欣赏风景！

德山老刀

落脚旅馆的条件十分简陋，男主人皮肤黝黑，身子壮实，是典型的吃糯稻长大的糯娃，老家在山那边，壮族人，娶了苗家姑娘来加榜当村医，如今本职已无法糊口，于是俩口子贷款建了这栋屋子来搞旅游接待，可惜由于季节性强、交通不便等原因，生意并不如预期，日子过得紧巴巴的。

今天的客房已全部订出了，转让给我们房间的游侠客网地接社也预定了29人的晚餐，男主人一大早骑车到35公里外镇上买了菜，早早的备齐了菜肴只待下锅，可眼下天色已黑却不见客人，看来地接社爽约了，今天的收益又大打折扣。

看了看满桌的食材，虽不算丰盛，但也足量，惋惜之余，只得说些安慰的话。

我们的午餐就在从江对付了一碗酸汤粉，当务之急，还是得安慰咱叫唤得正欢的肚子，于是刀客一声令下：胖胖，你去炒菜！饿得发黑眼晕的胖胖便应声而起，屁颠屁颠跑去厨房。

主人憨笑着答应了胖胖的要求。

胖胖的手艺不错，我们邀请主人一家四口共进晚餐，憨厚的主人一家连说这不是待客之礼，可咱们这德行早就没把自己当客人了，饭桌上，清风和刀客一个劲儿的招呼腼腆的主人一家吃菜，还真就反客为主了。

席间，胖胖刨根问底的打听起了主人的经营状况，得知他们的窘状后，讲了一大堆实实在在的生意经，饭后仍不放心，继续下楼侃，直到发现兜里的烟见底之后才上楼睡觉。

骑着驴满山跑

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佣兵~烎墢

贵是一种态度，多彩贵州欢迎你

德山老刀

入夜，屋外一阵喧闹，又来了一批客人，一打量，原来是一群背包的学生，5个人从成都出发背包自助行，今天步行了十余公里才到景区。这时上来借屋搭帐篷，抢占明早拍照的有利地形。

看着这群年轻人一阵忙活，觉得年轻真好，有压力却没有顾虑，很多天马行空的想法都可以在这个年龄段实现，因为年轻，疯得起、穷得起、苦得起、输得起。等小刀到了这个人生阶段，我会鼓励她来一次可以激励人生的旅行。

胖胖又是一阵忙乎，帮主人打招呼，还帮忙出价格，谈妥后又陪着年轻的客人们侃摩旅的那本经。

胖胖在群里聊天，属于那种常被人聊得体无完肤的主，出行后才发现，这丫的其实也长着一副三寸不烂之舌。

睡前望望夜空，期待中的好天气已成泡影，也无遗憾，听着山间隐约的虫鸣安然睡去。

随遇而安是愉快旅行的必备要素，期望值太高的行程往往不见得有好的收获。

第二天天未亮就已无法再睡，因为，人们早已三三两两的占据了各个山头的制高点，长枪短炮手机DC齐刷刷的对着东方，在一片嘹亮的鸡叫中盼望太阳奇迹般的现身。

直到天色大白，迷人的光影始终没有出现，于是众人失望而散。

德山老刀

摄对于我们这种打着拍照的幌子四处游荡的伪摄友而言，好片子可遇不可求。

置身这群山腹地，放松一下心境，激荡一下灵魂，本就不比摄影的乐趣小。

德山老刀

早餐依旧由胖胖主厨，就着昨晚的剩菜煮上一锅挂面，虽然显得对付了点，但不知为什么心里却很愉快。

下山前，清风主动多给了伙食费，主人搓着手收下了，依然一脸憨笑，显得很不好意思。

想想这旅游旺季的清淡生意，不免感概：大山里的人啊，淳朴得令人担忧。

德山老刀

胖胖的行装，不装边箱的下场，啥辎重都得随身背着走，一身挂得像圣诞树。

刀客给这位九袋长老配发了一根棍子，拍照留念后，和壮族汉子挥手道别，下山离开——要回家了......





应胖胖的嘱咐，我想为这家旅馆打个广告，名片内容：

加榜梯田风景区，望阡楼——梯田最佳摄影点
地点：贵州从江县加榜乡加車（ju）村大寨
经营人：黄江舟，13985836202

德山老刀

离开加榜前，频频驻足回首：

德山老刀

从加榜梯田出来，只能原路返回40KM，回G321到榕江，依然是烂路。

该说说车子的表现了。

星月越野的表现早已经过钟胖子西藏之行的检验，要说问题，也主要集中在装配工艺上，经过悉心打整，整车的质量应该算是过得硬的，西藏之行没给胖胖添过乱。

鑫源X5我在另一个帖子中有过比较客观的跟踪介绍，这一路下来十分争气。

动力方面，对于我的摩旅要求，够用了，这种满载状态下，爬坡、超车基本算随心所欲，发动机比较热，用的拖库半合成表现也一般，低档位低速跑市区，动力输出不够顺畅，长时间拉了之后声音有发散，震动略增大，动力略有下降但不很明显。当然，出行前机油就已用了1500KM，一直没换，半合成可能达不到这么长的换油周期，回家换油后感觉有明显改善。今后再跑长途，尝试一下粘度更高的红线20W60全合成，抗热衰性能应该会好一点。

车子的操控表现是我最满意的地方，在各种路况下车子都很灵活，丝毫没有笨的感觉，过弯压的比较厉害，轮胎抓地表现也挺好的。

减震也给了我惊喜，虽然前减有点异响，但工作状态却很好，后减在这么重的负担下跑烂路，未见托底现象，韧性十足，柔性也不错，带人过减速带，后面几乎感觉不到明显颠簸，刀客也说后座很舒适。

除了加装的射灯螺丝松动外，全车零部件没出现任何问题，全程未调整链条，只打油润滑，未见明显拉长。大灯不给力，跑夜路须改灯。两车油耗几乎一模一样，每次加油金额相差五元内，综合油耗约4L。全程都在用的小强车载对讲系统，工作正常，但此行未遇雨，不做评论。

当然，还得补充一句：进口大拉力车我没骑过，无法做出比较性结论。这毕竟是一辆全国产车，不比价格、身份和售后，只单纯比较性能的朋友请飘过吧。





在榕江加油站偶遇骑CB400的广东车友：