既然有专区了，发个KTM990ADV保养技术分享贴，申请加精，天马机车-东北偏北

xujana

首先讲一下基本状况，个人觉得欧洲车耐用系数不见得有日本车高，，，今天5月份左右，忘记准确时间了，入手一辆07 KTM 990 ADV
到手之后很多需要保养的部分陆续趴窝！！！ 很是烦躁，，，虽然还没到完全不行的境地，，，但是看着油封啊！轴承啊！旧了的样子、
心里总是不太爽。。。。。。想入手一辆 1200GS ADV ，，有没碰到合适的，，卖车也未果，，最终决定，彻底保养，，所有看着旧了的
用着不爽的全部更换！！！
订购零件的过程是漫长的！！！苦苦的等待，，，终于快修成正果了，，再次和摩托8所有KTM 990 ADV 车友，，分享依稀保养零件的心得。
如果不对，还望海涵！！！

原创 ： 深圳天马机车-东北偏北


一） 改装部分
1）灯光 ：首先觉得灯光相当不给力，夜晚在国道漆黑的路面上非常不靠谱,,,初期计划加装 T厂雾灯一对，后来还是放弃了最初的想法，改用
                另外一套方案。T厂雾灯只是近光宽度会增加，整体亮度 提升比较有限，，个人觉得。
                奥迪Q5 拆车 透镜  + LED日行灯+  奥迪Q5 拆车疝气灯和安定器，瞬间点亮，，个人觉得目前的亮度很满意。不需要改动原车电路，                也不需要接电瓶供电。
                简要的提一下：在佛山波*改灯  改的，，很专业，为避免广告纤细，不写完整店名，自己摆渡吧！呵呵
图：















远近光效果   近光切线明显！！！









2） 喇叭 : KTM原装单喇叭，声音非常一般，就长途的角度来讲安全度较低，，初期想改成电装的蜗牛喇叭+一个继电器，但东西买回来以后发现
                 这个蜗牛喇叭比想象中要打，，没办法，只有换回原来的盆状喇叭，改成了电装 一对装的高低音盆状喇叭。
                 在固定喇叭的支架反面有相同的螺丝位，，，只要把原装喇叭支架拆下来拿到五金加工点做一个反向的，装在原装位置，不会影响其他
                 东西。

上图：







最后装的是和原装一样的，电装 DENSO 的喇叭。 装车图回头补吧，之前照的找不到了。




3）大灯独立控制开关 ： 改了大灯不得不改的一件东西，，便于操控，主要是出于晚上闯高速也方便！！！










4） 原厂两个边箱 ： 为长途做准备，购买了两个全新的原厂边箱，为了配合我黑色的车身，所以箱子也选择了黑色。
                                 加贴装3M反光条，这个部分建议一定要买正品，，我在淘宝100多一张买了试验，，效果都不理想，最后跑香港去买的。
                                 效果非常好。
                                 3M 贴非常难切割，，刀子，剪子都是过了，，不给力，后来淘宝几十块买了专用裁纸刀，，效果不用说了













DISCOVERY的贴纸是国产的，，可以明显的看到反光效果差异很大！！！


这个图是开着灯，打开闪光灯的效果图！！！！





5） 转向阻尼器 ：   这个东西挺不错，，喜欢跑长途的车友可以考虑加装，降低烂路通过摔车的风险。。。
















6） 通讯部分
                      计划是用馈线链接天线，，天线固定在后箱架，馈线驾驶位的盒子里，链接对讲机。对讲机用美国 SENA 塞纳蓝牙对讲机模块。
                       链接到头盔的 SENA  SMH10 蓝牙耳机，，实现无线对讲，，，蓝牙模块和对讲机连接壳子里的12V充电，实现全天候工作。


















7） 导航：  始终如一的信赖 高德，，所以没办法，只有在IPHONE 上想办法了，，最终选定一款美国的防水手机壳加导航支架。
                  这个支架标配的是固定在车把的位置，，个人觉得不太满意，最后在国产支架里面选择了后面的零件，安装在了车头
                  仪表盘上方的位置，手机充电直接从驾驶位盒子里的12V供电引出充电线，，

如图仪表盘上方的支架。。。。

就是这个品牌，有单独刻购买的摩托车导航支架











淘宝很多仿造，，建议在亚马逊购买，，，价格是壳子500 ，，，导航架300 ，，淘宝卖的贵！



8） 加装前挡泥加长，，鉴于发动机底壳经常甩上沥青之类的比较难清洗的东西，才选择安装
                                       安装比较简单，3M贴固定后，3颗自功螺丝打进去就可以了，安装后很稳定，










9） 电加热手把：  不是我改的，，国外回来就这样！呵呵

10)  DMV 油箱盖贴，，邮箱盖的油漆还是有些许的发黄，，必定车子年份久了，觉得换两个新的也没必要，所以直接买对油箱盖贴，



11） 后刹车泵保护   这个东西还是非常有必要的，基本在长途骑行过程中，骑行鞋非常容易与这个地方接触，时间长了上面的油漆就会有划伤，
        以及商绣的痕迹，故选择家装了这个保护罩，选择了国产的，质量确实不错，这个东西中国制造非常简单，做工也很好，个人觉得没必要
        买T厂，看个人喜好了。





12)  气压显示气嘴盖，，，可以选择压力，，不缺气的情况下显示绿色，缺少比例分别以黄色和红色显示，这样长途骑行只要看气嘴盖的颜色
       就可以判定轮胎是否缺气，，随后上图吧！


加装的部分基本就这几样，主要考虑的是减少不必要的加装，降低成本，钱花在刀刃上，，还买了一副白光爆闪，后来考虑怕电路负荷增加，故放弃了。







二 ） 保养篇           

准备工作：首先来说说准备工作，工具是必备的了，不用多么好，但起码不能把螺丝牛滑丝！！！建议三五车友合钱买一套，国产好点就OK 。
                  大家一起用，比较节省成本。
                  油品准备，MPG ，就是耐高温润滑油。。就是黄油，，但是买黄油要买好一点的，否则温度高了就融化了，变成液态，自然保护也就
                  越来越差。然后就是把车拆散了，呵呵，建议每个地方拆的时候都拍照，，以防止回头螺丝都不知道装在哪里！！！，目前我就在为
                  这个问题所困扰着！！！























1） 更换前后轮 油封、轴承： 油封直接用螺丝刀翘下来就OK 了，，拆下卡簧过程也很简单，，主要是拆轮圈轴承有个重要的所需工具
                                            内轴承拉马！，几十块钱，淘宝可以买到，落下一侧后，另外一侧用一字螺丝刀对称着敲出来就可以了。
                                            安装轴承上去的步骤就是，打上薄薄的一层黄油，产生润滑的效果，然后轴承位置对好，找相近大小的套筒、
                                             一定要和轴承外径一样，不要上到轴承罩，也不能对着轴承内圈砸。。和外圈一样的套筒对应好位置直接用
                                            锤子砸到位，到位一瞬间和你开始砸的声音会有明显差异，到位以后，轻轻上下，左右对称的敲击，确保轴承
                                            水平入位。然后安装卡簧
                                            安装油封和轴承步骤一样，只不过不需要用锤子砸，只需要手稍许用力即可到位。
                                            最后注入新的黄油到轴承和油封之间，不需过多，空隙位置的30%即可。































2） 更换前后牙盘、链条、后牙盘缓冲胶
          前牙盘比较完整，后亚盘偏尖锐了，索性全套一起更换，，，，这个牙盘和链条更换建议是整套一起，否则换了后面不换前面就会反向
          伤害，老化速度会变快。
          后牙盘螺丝安装需要用扭力扳手打到60牛顿米！！！！
          前牙盘拆卸只需要把螺丝固定的一个可弯曲的垫片砸直，悬下小牙盘螺丝，既可以把小牙盘拆下来。更换新的进去。
          官方前齿是 17T   后齿 42T
          链条拆卸，，我的是原厂链条需要用专用的525链条拆卸工具，找到链条有一节，与众不同的一节，，那一截的固定销是有洞的，用拆卸
          工具，打进，旋转，顶出销子，，就OK了，，买回来的全新原厂链条直接多买了一节可以安装卡簧的链条节，，安装是从轮胎往反方向插入
          卡簧开口对着链条转动的反方向，，如果安装错了可能会松脱,,,,





















3)  前后避震保养：  避震是弯道和颠簸路比较重要的部位，未避免哪天路上出问题，先提前做个保养！
                               这部分都不是自己搞的，，比较麻烦，搞不好避震漏油乱七八糟的问题比较头痛，建议考虑专业人士。
                               我这离香港比较近，，就把相对复杂的后避震拿到香港去保养，在奥林斯的代理商骑士自家店做的保养
                                前避震让我们天马机车的田教练亲自操刀保养，前后避震都购买了全套原厂保养包，所有消耗件都更换掉，
                                 前避震油用的MOTOREX 的 5W  后避震用的 奥林斯的 7.5W 。自己买了MOTOREX的没用到， 前避震标准原厂是
                               735毫升，后避震不知道但一定是一升以内。
                                后避震北京有专业人士可以搞，，比较值得信赖，都是朋友我就帮他做做广告，有需要的私信我，告诉你联络方式。

















下面慢慢来，先归类出来，，困了明天继续！！！！！！

4）  更换后刹车盘
          原车老外糟的比较厉害，明显薄了一层，，换掉，，提示注意，，打蓝色螺纹胶，，扭力 40牛顿米。关于螺纹胶的种类，基本有三类，以颜色划分，分别是红色，绿色，蓝色。分别是高强度，中强度，和强度。摩托车用首选推荐绿色，蓝色也没问题。红色慎用，990ADV 的保养手册上注明需要红色螺纹胶的地方大概有两三个。


















5） 更换全新轮胎   蝎子前后胎，，，目前苦于换完轮胎以后没办法做平衡。。。另外换轮胎应该注意的地方，首先检查内胎完整度，以及是否
      会漏气。拆下内胎后充气后置于水槽里，检查有否漏气，尤其是气嘴那部分。确保内胎没问题后，检查轮胎衬垫，，就是卡在轮圈里的那块
      皮。是否完整，我的后胎衬垫有磨损，买了一条国产的汽车内胎自己剪出来一条衬垫。
      还要注意的地方就是 轮圈的平衡调整，就是调整辐条的紧松，确保轮圈足够的圆。。。这个步骤一定要做。。深圳有个调整辐条很厉害的
      高手，设备都是自己开发的，，一般当地都会有，，调整自行车比较厉害的，同样可以调摩托车。

























6）更换前后刹车离合泵芯组件，包含皮碗。刹车泵盖，螺丝。
      首先看后刹车泵，整体拆下来都很简单，刹车管上面链接很色线的部分是后刹车灯感应器，靠油压感应的，安装是注意线路布置，我的线因为
      没布置好，被排气烫坏了，，定了一条全新的，刹车管的地方要注意，一定是有铜垫片的，上面一个下面一个，一根刹车管接头用两个垫片。
      泵芯更换比较简单，一个卡簧查下来里面就可以拉出来了。。配件都有配说明书，也可以看零件手册。要注意的地方就是新的零件里面配的袋装
      油，涂在泵芯的胶皮密封部分，，这个油不会和刹车油有冲突，是为了确保泵芯工作顺畅。。












金色垫片，，连接在刹车管上下各一片。







前刹车泵和后刹车泵芯原理基本一样，，注意的地方是胶皮密封圈是一次性的，比较难拆下来，必须破坏性的。。。新的装上去也要注意顺序，先装密封圈，然后再安装牛角和顶杆。密封圈用同样粗细的套筒即可一次到位。








离合上泵组件更换
      更换步骤和刹车一样，但是离合泵里的脏东西用工业酒精擦拭，，，下泵也要拆下来清洗！！！









用工业酒精清洗后用棉花擦干，最好用气枪吹干。。。
】





用了原厂的离合有，之前是用DOT5.1的刹车油代替的，，刹车油的腐蚀性很强，不建议代用、官方说明书的意思是应急可以代用。
但随后要用离合用换上去。
都安装好以后上泵注入新的离合油，下面排空气的螺丝用枕头抽，，知道有油流出，然后排空气即可，排空气基本上不用我讲了
很多车友都做过这个动作，值得注意的地方就是在锁紧状态下，捏离合器数次，不要松手，下面松开放油螺丝，这颗螺丝上面插上
一根塑料的透明胶管，即可看到是否有气泡出来，同时避免空气回流，放开时候，缓慢锁紧，松开离合，重复操作数次，即可。
调整手感要逐步试才知道，，，骑出去跑一跑，回来继续调整，，逐渐找到最适合的手感即可。。



这个地方讲多几句，我的离合器下泵工作不够顺畅，加之之前一直用的DOT的刹车油，觉得胶圈的地方有一定的腐蚀，造成工作不够顺畅，
里面的脏东西很多，黑黑的，，，准备分解保养的时候有点野蛮操作，给弄坏了，，没办法，只能换新的了，，为了长途出行先从车友车上
拆下来借用，等我新的回来赠送给他了，，











7）更换后轮轴、链条调节器
      这个部分因为我的原车后轮轴掉漆严重，看起来就是出于严重缺油的状态下造成的，所以选择更换了全新的。






8） 更换上下三星压力轴承   这个过程相对痛苦一点，要提前找好可以拆轴承的地方，，
      上下三星摘掉以后，轴承圈会在车头鸭颈的里面，用一字螺丝刀，对称的敲击，，，上下，，左右的对称敲击。。两个轴承圈都拆下来以后，
      装新的压力轴承圈到鸭颈，，用拆下来旧的垫住新的，往下敲，，，明确到位了以后敲击的声音会有很明显的差异，，确保不能把轴承圈装反！
      记住拆下来的方向。安装过程要确保涂油，，











用外轴承拉马拆下来的，期间做了点另外的工作，就是轴承滚珠的部分要破坏掉，外沿拉不动的情况下，用磨机
   开了两刀。










9） 更换排气管石棉垫    这个确保排气两头都足够圆，，套上去就OK 了，，需要定期保养的零件，，








几百公里骑行之后烧蓝的地方越来越明显，，越来越全面。









10）更换全新刹车皮





11） 更换后刹车灯控制器





12） 更换全车刹车油





13） 更换水封、





14）更换机油






今天更新一下，，，车子搞定的样子！！！



这两天正在逐渐的调整前后刹车的手感，和离合器的手感，，，，

KTM-CHINA

以后你再也不用为了买配件保养发愁，我们有KTM授权经销商店面。配件也是直接向KTM方面订购的。

gtx911

楼上，他不用你帮忙，天马机车自己就是搞代购，价格比你的低，有需要自己*宝搜{:soso_e113:}

xujana

gtx911 发表于 2013-9-30 09:04
楼上，他不用你帮忙，天马机车自己就是搞代购，价格比你的低，有需要自己*宝搜

不敢不敢，，我们不做KTM 的，呵呵，另外这个是纯技术保养技巧探讨贴，不打广告，呵呵，，，另外我们是代理，不是代购，呵呵

xujana

KTM-CHINA 发表于 2013-9-30 08:20
以后你再也不用为了买配件保养发愁，我们有KTM授权经销商店面。配件也是直接向KTM方面订购的。

那就太好了，，以后我订零件就不用愁了，呵呵呵

飞天大盗

{:soso_e179:}多多交流

繁烦凡

{:soso_e179:}

星期六

{:soso_e179:}

CBR919

技术贴···················值得一顶的

recollected

确实强大确实强大确实强大

xujana

recollected 发表于 2013-10-2 15:15
确实强大确实强大确实强大

多谢，多谢。。。。。

噞@朝圣之路

有帮助。

噞@朝圣之路

xujana 发表于 2013-9-30 13:19
那就太好了，，以后我订零件就不用愁了，呵呵呵

联系方式有吗？

freekele

这个很不错，必须得顶

记住我叫小徐

许总搞得不错。恭喜。恭喜。