关于汽油发动机油的选择！！！！看了此贴从此毋须在问别人该选择什么机油！！(终极篇)

dirk

骑牛的小菜 发表于 2013-6-26 10:55
看完整个帖子，本不想插嘴，但是还是手贱忍不住了，话不用多说，把帖子从头到位看一遍相信吧友们都能明白是 ...

兄弟，谢谢帮顶。
大家其实也看明白了，呵呵。

dirk

kitty22030 发表于 2013-6-26 10:56
又出来个没实名认证的。。。总代就是牛啊。。。水军成群。。

{:1_121:}{:1_121:}{:1_121:}{:1_121:}{:1_121:}

dirk

kitty22030 发表于 2013-6-26 10:55
说你断章取义还死不承认，红线的闪点比其它机油都要高，可是它的运动黏度在100℃的数值就不是了。难道你 ...

我现在就是拿MOTUL的机油来对比的啊，同样是OW20的。还不够直观吗？

能解释一下为什么竞赛机油的闪点竟然比普通机油低？

阿勇爱越野

看完帖子才明白，不是来讨论机油，是来解决个人恩怨啊！广大车友需要知道的只是自己的车车用那个级别的油就行了，不要整些什么闪点啊，运动黏度的数据来误导人。这种帖子都加精真是瞎了眼啦。

dirk

阿勇爱越野 发表于 2013-6-26 11:03
看完帖子才明白，不是来讨论机油，是来解决个人恩怨啊！广大车友需要知道的只是自己的车车用那个级别的油就 ...

你说的对了一半，另外一半没对，就死我不是来解决私人恩怨的，楼主我不认识。{:1_130:}

dirk

阿勇爱越野 发表于 2013-6-26 11:03
看完帖子才明白，不是来讨论机油，是来解决个人恩怨啊！广大车友需要知道的只是自己的车车用那个级别的油就 ...

你算是明眼人，运动粘度是和机油品质有关系的，但闪点却是没有什么关系。

kitty22030

阿勇爱越野 发表于 2013-6-26 11:03
看完帖子才明白，不是来讨论机油，是来解决个人恩怨啊！广大车友需要知道的只是自己的车车用那个级别的油就 ...

看样子你对机油比较了解，你认为我的甄别方法不对，你来告诉大家一个简单有效甄别机油等级的方法。。凭什么摩特300V卖的比摩特3000贵？？

kitty22030

dirk 发表于 2013-6-26 11:04
你算是明眼人，运动粘度是和机油品质有关系的，但闪点却是没有什么关系。

你认为我的甄别方法不对，你来告诉大家一个简单有效甄别机油等级的方法。。凭什么摩特300V卖的比摩特3000贵？？

kitty22030

骑牛的小菜 发表于 2013-6-26 10:55
看完整个帖子，本不想插嘴，但是还是手贱忍不住了，话不用多说，把帖子从头到位看一遍相信吧友们都能明白是 ...

看样子你对机油比较了解，你认为我的甄别方法不对，你来告诉大家一个简单有效甄别机油等级的方法。。凭什么摩特300V卖的比摩特3000贵？？

kitty22030

斯摩格 发表于 2013-6-26 00:11
我在d的淘宝店交易买了点配件，这样是吃人拿人了？？你的理论是不是我在街上看了漂亮妹子，就是已经强J了 ...

看样子你对机油比较了解，你认为我的甄别方法不对，你来告诉大家一个简单有效甄别机油等级的方法。。凭什么摩特300V卖的比摩特3000贵？？

dirk

首先，你必须承认你的方法是错的。

都说了100遍了，机油是一个复杂的东西，根本没有一个简单的方法可以去区别的，如果有，ASTM还做这么多测试干嘛啊？

你的问题等于，请告诉我一个简单有效的方法能令我致富。

dirk

因为国内官网没有MOTUL 3000的介绍，所以我选了POWER 4T。为什么选国内网站呢？因为是中文，方便大家阅读。至于300V为什么要比3000或者POWER 4T贵这种神级的问题，我实在回答不了，我甘拜下风。

300V FACTORY LINE 10W40


全合成





适用对象

赛事用摩托车—装配高性能四冲程发动机、组合式或非组合式变速箱、湿式或干式离合器、赛事用发动机、在高温和较高rpm(转速)下运行的排位赛用发动机：适用于速度赛、SuperSport（世界超级摩托车锦标赛 600 cc）、SuperBike（世界超级摩托车锦标赛 1000cc ）拉力赛、爬坡赛、越野赛、MX 跑道赛、enduro（越野耐力赛）、障碍赛等。
其他用途：街道赛摩托车、小型摩托车、ATV全地形越野车、装配有催化转化器的机动踏板摩托车。

性能

标准

合作车队
  超越现行所有标准
依照 JASO T904 测试标准检测湿式离合器兼容性.
Alstare World SuperSport, National Moto Endurance, Suzuki World MX
  
发动机动力输出可多出高达 3%：采用双酯技术——通过多次摩擦学测试证明所选择的聚合物和复合酯的牵引系数很低。低牵引系数在减少发动机内部摩擦的同时增加了动力输出。
发动机保护：通过ASTM D6278博世测试测定该系列润滑油剪切损失为 0%。
变速箱保护：据 KRL 20 小时测试 (CEC L-45-A-99)程序测定该系列润滑油剪切阻力提高了 66%—
此测试原用于变速箱润滑油测试，比博世测试标准要严格 10 倍。
后轮额外动力输出：湿式离合器锁止改进。
转速提高能力更优，发动机响应更佳，最大的发动机动力输出。

建议

更换机油：根据自身使用情况。


H-TECH 100 PLUS 10W40 4T


适用对象

所有的 4 冲程摩托车发动机
公路和越野摩托车、小道赛车、4 冲程越野/耐力赛赛车、沙滩车、小型摩托车、摩托自行车

性能

标准： API SL  JASO MA
  JASO MA 是摩托车 4 冲程发动机机油的摩擦测试以确保湿式离合器的良好运转从而延长变速箱的使用寿命。
  JASO T 903: 2006

良好的抗氧化性能防止机油由于高温应力造成的过早粘稠和老化。
高润滑性能可减少磨损延长发动机使用寿命。
出色的湿式离合器性能。
高强清洁分散性。
防腐蚀，防泡沫性能。

建议

换油周期：遵守车主手册并根据使用情况进行调节。

汕头弟仔

..............他妈这帖子内容好熟悉，好像是宝贝虎还是谁发过的，图片内容和闪点什么的介绍内容一毛一样

阿勇爱越野

作为一个普通摩托车爱好者来说，我对机油不是很了解，300V我也没用过。太贵是一个原因，主要原因还是我觉得我的车车用300V就是浪费。我的车用黄壳就够了。当然贵有贵的道理，只是你说的那些数据对车友用处不大。只是厂家用来证明自己的机油有多好，制造工艺高罢了。用什么机油要看自己骑什么车。

kitty22030

dirk 发表于 2013-6-26 11:12
首先，你必须承认你的方法是错的。

都说了100遍了，机油是一个复杂的东西，根本没有一个简单的方法可以 ...

说来说去又等于跟没说一样。。。。