积分11168
回帖0
精华
在线时间 小时
最后登录1970-1-1
注册时间2011-11-16
|
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
本帖最后由 shiwei861126 于 2013-6-7 01:01 编辑
很多朋友可能都和我有些同样的经历。喜欢街车，但是，为了耍酷（个人有这种心态），牺牲了点实用，放个水，装个文件夹，都要发愁。当然，很多朋友的解决方法是背包。个人是喜欢将耍酷进行到底，秋冬喜欢皮衣皮裤，配个背包，觉得缺点什么，夏天吧，太热，我又喜欢简衣缩行，只带个战术腰包（还是耍酷）。每当我去拿快递，或者需要带上几本书时，总会怀念我那超大容量的大头鱼，哪怕是之前的小迅鹰。 之前自己配了个马鞍包，为了配合小猪的造型，专门挑了个花纹比较风骚的。可拿到货就傻眼了，右边我喜欢的那根“翘翘”的排气，偏偏翘的太高，正好把右侧的马鞍包顶起。想着排气口那巨大的热能，我这人造皮革的包包，情何以堪。无奈，只得单边挂起，还是我五花大绑的固定在了扶手上。哎，“NO Perfect”~
后来，又买了个车把包，链接如下：http://bbs.moto8.com/thread-380896-1-1.html
虽然小点，不过还是有一定容量，至少可以随时带着皮带，抹布，随车工具这些小件。之前，有朋友提醒我，车把包会把油箱磨坏，我没太在意。结果前几个星期加油才发现，油盖贴都已经被磨破了。这时，我才感觉到后怕，再这样用下去，掉漆也只是时间问题。于是，选择目前的方法——油箱包！
主角登场——
油箱包目前我了解的，都是以固定方式分的，有绳扣、吸盘、磁铁这三种。
磁铁，本人不太清楚，买前看很多帖子说，会影响油箱内和周围的一些电器，有所顾虑，所以打消。
吸盘，因为家里挂钩的缘故，对它印象不是很好，总觉得会吸不牢。但是，无意间看到同城有家网店，有款坦克的油箱包，有GPS包得小功能，就没再细想，订了下来。悲剧也就从这开始~
货到后，兴冲冲的安好，顿时傻眼。这是吸盘吗？我把吸盘按在油箱上，往外拔，倒是有些阻力，可是，稍微一滑动，立马掉落下来。实际运用中，骑完下车，四个吸盘，全部脱落油箱。好家伙，这要是长途中稍不注意，还不被震掉了。算了，既然你不争气，别怪我无情，直接弃掉。原装的卡扣
原装吸盘
当然，只是弃掉那四个吸盘。好在坦克的这款包是独立的卡扣固定式吸盘。我仔细看了下车架，觉得可以改成绳扣式的。于是，再订下几个卡扣和尼龙绳，准备改装。
今天快递到后，我就直奔附近的修鞋铺，先把旧的吸盘取下后，将油箱包的位置放好，然后从后面入手，先固定左侧后一边，把尼龙绳固定在裙板前的钢架上。看下长短，试着固定了下，感觉合适后，就取下，到另一边对比。结果发现，左侧的固定位置和右侧不能一样，因为右侧的裙板下，有整流器和一些线路，尼龙绳没法穿过，只好固定在裙板的后侧钢架上。这就导致后面两根尼龙绳不是一样的长度，需要重新试长度。
先把油箱包垫子的卡扣缝死，前长后短，因为后长的话，卡扣会出现在油箱侧面的中间位置，双腿夹紧油箱时，很不舒服，我个人不喜欢被约束。
改装前
前面的两个绳扣就要对称些，经过比较和试装，将绳扣固定在了前面水箱后面的两根钢架上，位置刚好合适，只是离油箱包上的扣子距离比较近，没太多调整空间，如果绳子留太长，为以后的改装留下了一定空间（比如换车或者固定在后座），但是美观上不是那么好，想着第一次做，后面有需要再买绳子改造就行。还有，需要改装的朋友，一定要多买些尼龙绳，我原计划1M就够了，但是，考虑到自己还想把那个马鞍包也改成卡扣式的，就买了3M的尼龙绳，结果，这次就用了2.4M,暗自庆幸还好多准备了些，不然就瓜了~
原装卡扣和网购的卡扣，后者质量有些差，先用着，坏了再升级，(*^__^*) 嘻嘻……
卡扣
试装都OK，比较 “Perfect”，取下绳扣，交给师傅把绳扣两端都是缝制个结，这样，绳子松动时，不会很容易完全脱落，但也不宜过厚，否则不容易安装，具体的各位自己拿捏。而且，也能够防止尼龙绳慢慢脱丝和增加美观性（废话，哪个包的尼龙绳没缝端的，常识啊~）。
缝制两端
绳扣两端处理
好了，各位看客，到这里，基本教学完成了，剩下的就是大家的实践了，正所谓实践出真理，具体情况具体分析，希望我这一转能引出块美玉。
小秀下成果，细节不足，多包涵~
改装好的绳扣
改装好的绳扣
小细节
细节
效果03
效果02
效果01
吃面时，看看“美臀”
吃面时看看“美臀”
|
|
|关于摩托吧|优势合作|合作伙伴|小黑屋|联系我们|手机版|www.moto8.com
( ICP: 苏ICP备05001903号 )
发表于 2013-6-7 00:52
