一个人在车库做的摩托 Britten V1000

coolkuan · 发表于 2013-5-29 08:28

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我来潜水 · 发表于 2013-5-29 08:39

看不懂哦

吕孑然 · 发表于 2013-5-29 10:00

我来潜水发表于 2013-5-29 08:39
看不懂哦

。。。。。。。国内要有这条件我相信国人造的也不少。。。

若相惜亦不弃 · 发表于 2013-5-29 10:50

路过，顶贴。。。

铅笔麥 · 发表于 2013-5-29 11:58

没精力，没金钱，（此处省略一万字·········）没时间，没设备，没头脑。

桂聪 · 发表于 2013-5-29 12:10

好像是新西兰人

coolkuan · 发表于 2013-5-29 12:41

他是新西兰基督城的人市中心有家摩托车博物馆我去看过

车道如人道 · 发表于 2013-5-29 14:44

中国要是有条件，改的猛的比比皆是，

硬灬汉 · 发表于 2013-5-29 21:28

{:soso_e179:}

kaiserfrom · 发表于 2013-5-29 22:04

人家把发动机当做车架的组成部分，在轻量化方面属于大跃进。
还有很多公司把车架钢管当做润滑油的储存供应部件，也是为了减轻车体重量，不过没有布里顿牛！

JoeZ · 发表于 2013-5-30 06:26

车道如人道发表于 2013-5-29 14:44
中国要是有条件，改的猛的比比皆是，

不是打击你。。国内有条件的车厂那么多。怎么没见到一个像样的东西出来。别说个人了。
Britten的车在当时很多先进的理念，连很多国际大厂都没有。这个车是没车架的。所有的东西都是自己造的连活塞都是。。这就是为什么这个车能被人成为10大经典摩托之一了。

车道如人道 · 发表于 2013-5-30 10:29

JoeZ 发表于 2013-5-30 06:26
不是打击你。。国内有条件的车厂那么多。怎么没见到一个像样的东西出来。别说个人了。
Britten的车在当时 ...

谈不上打击，国内环境不一样而已，再加上以income为指标的，设计死框架！你都到了加拿大，多看看吧。我到了墨村也是发现很多氛围的硬伤

JoeZ · 发表于 2013-5-31 12:18

车道如人道发表于 2013-5-30 10:29
谈不上打击，国内环境不一样而已，再加上以income为指标的，设计死框架！你都到了加拿大，多看看吧。我到 ...

说实话。环境只是很小的因素。这些机械的东西，是看技术的。很多关键技术国内现在就是搞不定。只能慢慢学习汽车行业那样。山寨起家了。
加拿大摩托行业没什么好看的。全国摩托销量当不料美国一个州。

车道如人道 · 发表于 2013-5-31 14:02

JoeZ 发表于 2013-5-31 12:18
说实话。环境只是很小的因素。这些机械的东西，是看技术的。很多关键技术国内现在就是搞不定。只能慢慢学 ...

别说，我还想去加拿大，至少走右边，，

smalljojo · 发表于 2013-5-31 18:33

国内的卖东西，是看销量，什么赚钱干什么，又禁摩，又不让上高速，还想闹哪样

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