还你一个不一样的 X T R 。

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       经常看到吧里车友发帖指责嘉纳仕 ， XTR 云云 ，
今天本人乘着有时间，本着诚实 ，虔诚，客观的态度发帖和大家分享一下 ，我和我的XTR的一些经历 ， 绝对无广告意义 ， 也希望能给跟我当时一样还在纠结买什么越野车的车友一个真实的 ，客观的参考 。

       小弟接触越野车不久 ， 在看过XTR 之后 ， 被它的外观迷住 ， 抑或是被  KTM  迷住 。 {:soso_e102:}
但要直接买KTM来练手  ，对小弟来讲不太现实 {:soso_e134:} ，所以还是考虑买个山寨的KTM  。
买之前在网上看了很多关于嘉纳仕的帖子 ， 好的坏的都有 ，但更多的还是负面新闻 ， 3减不好 ， 发动机烧机油 ， 售后服务差强人意之类的等等 ....   身边玩越野的朋友绝大多数还是劝我别买 ，说质量不好 ， 容易出问题  。 但最终我还是买了  ，2011款 ，越野版 。 {:soso_e104:}{:soso_e182:}



质量咱先不谈 ，总的来说 ， XTR 各个部件的外观 和 质感 在国产车里， 绝对算是上层的  {:soso_e179:}。
唯一不满的是发动机没平衡轴 ，震动很大 ，上了100码脚和屁股麻的要死 {:soso_e118:}{:soso_e135:}。二是：发动机热衰竭现象还是比较明显 ，骑久了离合线也会出现拉长的现象 {:soso_e143:}，车一冷下来就好了。
车拿到骑了2000公里左右 ，没遇到网上其他车友指出的问题 ，但小毛病还是出现了 ，首先前后转弯灯分别掉了1支  ，没办法用电工胶布缠上将就用 。 10000公里左右 ，后面的Led尾灯又突然熄灭了 ，可能是因为洗车时进水了 ，没办法只有买了个原厂的更换。 有一次骑行过程当中离合线断了 ，然后只能没离合的骑回家换了线 。 接着闹心的左前减开始渗油 ， 换油封 ， 换减震油 。  然后到现在13000公里都没出现过问题 。

在这之间我认真回想网上关于该车问题的贴子 ， 比如 ： 轮毂爆裂 ，减震漏油 之类的。再回头跟我自己的车对比之后我发现了原因 。
爆轮毂 的事 ， 这是事实 ，我记得08年的时候我身边有个骑XTR 的朋友就因为后轮鼓爆裂被摔进了医院 {:soso_e136:}{:soso_e136:}，之后09年又有一位身边的车友也是因为轮毂爆裂而卖车 。但这是为什么呢？  原因就在于  XTR 这车在2010年之前的款式轮毂都是普通铸铝的 ，可能是因为代工的工厂做工不过关 ，导致轮毂里有气泡 ，所以在长时间或者高压环境下会爆裂 ，该问题在2010年之后的使用CNC轮毂的XTR上就没再遇到过 。  大家可以好好去网上查看此类问题。

然后是3减漏油 ， 客观的说 ， XTR这车走走外观 ，偶尔林道什么的可以 ，如果你一定要用它去下场地  ，那没辙 ，肯定出问题 。毕竟它更偏向于民用 。{:soso_e197:}{:soso_e195:}

烧机油 ， 自己平时换合格的机油 ，而且勤换机油 ，  我不相信它会那么脆弱 ， 我骑了13000公里 ， 定期2000公里一换 ， 5100 ，而且平时也是经常高速 ，也没发现烧机油的现象出现 ，所以这问题只能因人而异了 。

最后说说售后 ， 之前的什么”果汁“  我都不认识 ， 服务态度怎样我不予评价  ， 但我买了车之后， 接触的售后人员 ， 淘宝上的”小活塞“  和厂里的 ”苏姐“  说实话他俩的服务态度确实是很好 ，很热心的 {:soso_e179:}{:soso_e179:}，对于我的疑问解答的很全面 ，发货速度也很及时 。 （这我说了假话 ，出门就遇车祸{:soso_e116:}）


虽然
它不能跟其他专业车一样飞场地 ，跳平台 ， 或者质量不如别人 。{:soso_e130:}
但其实
我挺喜欢它  ，买了之后到现在也没后悔过 ，亦可能是因为小弟不才 技术有限，对车的要求没那么高 所以没有将它骑出大问题 。 但我仍然也感激它 ， 感谢它给我带来的欢乐 ，感谢它陪伴我的生活 ， 我的成长 。{:soso_e176:}{:soso_e176:}

      也谨以此贴 ， 献给所有想买车的朋友和 所有玩车的车友 {:soso_e178:}{:soso_e177:}， 希望大家玩车都平平安安， 健健康康 ，越玩越开心 ！

说了那么多 ，下面上点平时和它一起玩耍的PP  ，

2013年1月11日，一起渡过了 小光棍节 T.T {:soso_e154:}

这是刚换”鞋“的时候 ，{:soso_e151:}


差点掉沟里{:soso_e117:}

青城山之旅 。

这林道 ，滑胎走的差点哭了{:soso_e101:}




带着我去古寺 ，

陪着我凌晨跑长途 。

爆的不止是表哦 {:soso_e197:}


不得不补充一点 ，  XTR 的油箱和油耗太给力了 ，  8.5L的油箱， 我加满一箱97# ，之前是67快左右 ， 那次从成都跑到青城山脚下再加满 ，消耗了16块 ，公里数跑了86Km （当时跟其他车对过小里程得出的综合数据） ，算下来， 一公里才投 2毛钱不到 ， 弄的我加满一箱油 ，基本要跑240公里左右才勉强再次去加油站 ，搞得别人问我油耗和排量 我都不不好意思说是250的{:soso_e120:}

斯文的悍匪、

沙发            

6886

斯文的悍匪、 发表于 2013-3-28 01:45
沙发

好快的动作啊{:1_116:}

受不鸟

这个要顶  难得看到有XTR报告了  请问楼主贴花哪买的  很好看  CQR能用么

6886

受不鸟 发表于 2013-3-28 01:48
这个要顶  难得看到有XTR报告了  请问楼主贴花哪买的  很好看  CQR能用么

谢谢帮顶 。
既然在骑就一定要给其他车友一个真实的测评报告 ，
贴花是找做广告的朋友做的 ， CQR的熟料件和XTR 不一样 ， 可以做其他的花 。

粘粘艹

好骚一个车

卫平1990

好文采飞扬

学罗西赛车

兄弟，虽然我从来都很鄙视XTR，从来都觉得它一点点好，但这一切都不重要，只要你自己觉得好，你喜欢它，你说它好就好，每个人的眼光和感觉都不一样，别在意别人的感受是正确的，你说好就好！才是正解，顶你

东恒63527

{:soso_e179:}

125250

咋感觉这个车质量没配置好点的白菜好呢，我说的是实话真的！

BG7NOW

我就是你不认识的那个果汁{:soso_e106:}

我想这里没有人会比我更了解XTR的了。{:soso_e144:}

一般车友都不能把08款爆轮毂解释得那么专业，只会抱怨，看来你确实不是一般车友。。。{:soso_e133:}

另外纠正一下及提醒一下，09年后开始用CNC轮毂了，用了CNC轮毂之后确实没有再爆过了，但后牙盘是四棵螺丝是硬伤，还会出现松动的情况，螺丝松了没发现继续开的话会把四个孔拉大，切记经常检查牙盘螺丝。。。{:soso_e144:}

2012年，厂里终于肯把4棵螺丝的轮毂改为5棵螺丝的了，但是由CNC改为普通铝铸造再上的红油漆，这是减配还是升级，见仁见智了{:soso_e113:}

其实XTR有两方面我是最不喜欢的，直接导致我昨天订了两台全新正林，1是后档泥太短，下雨了一定会甩水到身上，后减到底时后轮会擦挡泥板顶（越野版），2是XTR的站姿，即行驶中站起来的姿势，很不自然，因为手把位置太低，脚踏太靠前(为了脚启动，脚踏必须要靠前，实际上脚启动又是鸡肋)。为什么手把位置会低，其实这车原模仿车型是KTM85。

不要以为我上面所说的都是缺点，正因为模仿KTM85，所以轴距较短，手把低，脚踏前，尽管站姿不舒服，但是这个车弯道非常灵活，XTR是我开过国产车之中拐弯最灵活的了，如果你确实是拿来市区代代表，偶尔去林道玩玩的超级新手，XTR还是挺适合你的。。。

另外想请教一下楼主，一万三千公里的XTR，你空滤多少公里洗一次？多少公里换一次机油？机油什么牌子？你换机油的时候放出来比原来少了多少机油呢？

下面是两台我在嘉纳仕工作的时候买的XTR，真不是厂里配的，我自己买的，一辆是08款，一辆是09款。。。价格是：保密。{:soso_e120:}

最后，楼主说得对，不要拿这个车去场地飞，那活不是这个车干的，祝大家用车愉快。。。谢谢大家，谢谢CCTV。。。

mt125

不错，评价的很客观，，XTR的样子很有味道

严肃

{:soso_e153:}

消失在黑暗

它至少是一台非常称职的入门车.
2010年性能和其竞争对手们半斤八两.
而只有它的外观和质感的达到我能接受的程度.所以选择它作为练手车用!

各种问题也出过.但国产不就是这样吗.无一例外！
调整好了之后到也省心了.很稳定没再闹腾过！
动力嘛也勉勉强强够用.能跑什么样的路能上多陡的坡因人而异.没有肉车只有肉人是我实践中得到的信条！


前减短.车把矮.站姿别扭.减震到底后轮打车架这些就用过的都知道.
但在2011之前.它还是一辆可以买的车.
2012款推出....哎！一点长进也没有.却还意识到了CNC不是免费的.它愚蠢的丢了唯一的优势.
在我眼里.它不再值得买了！

6886

125250 发表于 2013-3-28 10:31
咋感觉这个车质量没配置好点的白菜好呢，我说的是实话真的！

那倒真不至于 ，哥们