翻译自国外拉力车的座高比较

慢慢爪巴

拉力车的座高比较
2013年6月29日更新

恰克 发表于 2013-6-26 09:15
是凯旋 不是胜利 ！不要直接用网页翻译 OK ？

谢谢提醒，已经修改。不过不是用网页翻译的，你看我另外一个帖子就知道了，而且两篇翻译，我都存有手写翻译底稿，我之前没接触过拉力，所以对品牌不是特别熟悉。



Posted by Eric Lange on Tue, Sep 13, 2011 @ 04:06 PM
原文由Eric Lange于2011年9月13日周二下午4点06发表
慢慢爬于2013年3月25日第二次大意翻译

（如上图所示：所有座里“最低”的。。。当我们在阿根廷开始一天寒冷的骑行时上面有冰的那个）

旅行者经常在准备他们的冒险计划中经常提起租或者买哪台车最好。选择正确尺寸的车正如其他关键因素一样会影响整个骑行体验，所以骑手常常关注座高问题。虽然感觉上“排量越大车越大”，但也不能完全这么说。
因此，我们就世界范围内一些常见的拉力车座高列出下面的表格，详尽比对：

品牌型号	标准座高	低位	特殊座高
		可调座	如果可用
宝马 G650GS	780mm/30.70 in		750mm/29.53 in
宝马 F650GS	820mm/32.28 in		790mm/31.10 in
宝马 F800GS	880mm/34.65 in		850mm/33.46 in
宝马 R1200GS	870mm/34.25 in	850mm/33.46 in	820mm/32.28 in
宝马 R1200GS Adventure	910mm/35.83 in	890mm/35.04 in	820mm/32.28 in
本田 XR650L	940mm/37.01 in
本田 XL700 TransAlp	841mm/33.11 in
川崎 KLR 650	890mm/35.04 in
KTM 990 Adventure	880mm/34.65 in
KTM 990 Adventure R	905mm/35.63 in
KTM 990 SM T	855mm/33.66 in
铃木 V-Strom 650	835mm/32.87 in
铃木 V-Strom 1000	840mm/33.07 in
铃木 DR650SE	885mm/34.84 in
铃木 DR-Z400S	935mm/36.81 in
铃木 DR200SE	810mm/31.89 in
凯旋 Tiger 800XC	865mm/34.06 in	846mm/33.31 in
雅马哈 XT 660	895mm/35.24 in
雅马哈 1200 Super Tenere	867mm/34.13 in	845mm/33.27 in

mm=毫米/in=英寸

关于这个比对：

• 如果厂商有特殊座高可选，我们也列出来了（但不意味着市场上没有别的牌子的可选）
• 原厂可调座椅我们也列出了可调低位。
• 对比里不含厂商通过可选特殊悬挂降低整体座高选项（这样做会影响车的整体操控、性能和悬挂，这种做法不推荐）
  

所有数据来源厂商网站，基于2009-2011年数据。

正如以前我们就提到的，你不能单单根据座高和排量来选择适合你的车。最好还是找一家当地的经销商或者找到你想要的类似型号亲身体验一下是否适合你自己。座高并不代表你的脚就能很合适的够到地面。（例如，矮车宽座同样会跟高车薄座造成你的脚够不着地）

老挑

学习中{:soso_e179:}

地主地主

有一些专业厂家会针对有些高座的车型生产低座款式。

国防公路

820勉强胜任{:soso_e154:}

梦想更远

最后一句很关键，谢谢。

慢慢爪巴

梦想更远 发表于 2013-3-25 22:48
最后一句很关键，谢谢。

对，我自己又演绎了一下，不光看座儿的宽度，还得看自己腿的粗细{:1_121:}

7爷

8oo以下可以

peewee

顶一下，谢谢楼主分享。原文如果是基于2011年以前的数据，那DL650的座高我知道是820，表格里的835是DL650 2012年以后的新款座高。

whzxfff

这里面尽然有DR200!

Jeep-KTM

学习了！{:soso_e183:}

摩托部落酋长

800以下还是可以，但车身重，加上行李重量，座高过高除了上下困难之外，更重要的是过烂路就更痛苦。

铁骑魔

看来还只有宝马有低座，800以下。

恰克

是凯旋 不是胜利 ！不要直接用网页翻译 OK ？ {:soso_e113:}

Jeep-KTM

学习！感谢~

慢慢爪巴

恰克 发表于 2013-6-26 09:15
是凯旋 不是胜利 ！不要直接用网页翻译 OK ？

谢谢提醒，已经修改。不过不是用网页翻译的，你看我另外一个帖子就知道了，而且两篇翻译，我都存有手写翻译底稿，我之前没接触过拉力，所以对品牌不是特别熟悉。