找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 2550|回复: 7

雅马哈十字曲轴工作原理

[复制链接]
发表于 2013-2-11 14:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

×
谁能做个翻译的字幕....???  视频大致能懂意思了....  希望得到详细翻译的回答
 楼主| 发表于 2013-2-11 14:43 | 显示全部楼层
可以简单理解为,调整曲轴摆臂的重叠角度达到更平衡的运动状态?减小曲轴振动使扭矩输出更连贯加速更顺畅?


看是看明白了,单是这样改了以后轴向动平衡还平衡吗?
发表于 2013-2-11 17:42 | 显示全部楼层
其实YAMAHA的这个十字曲轴R1不算太成功
R1会进化成3气缸的十字曲轴
轴向动平衡可能是在另外加平衡轴
发表于 2013-2-11 17:46 | 显示全部楼层
就是让4缸出来VT的效果 应该是为了增加低扭
发表于 2013-2-15 18:12 | 显示全部楼层
其实最大马力跟扭力都没有太大的变化,主要是为了减少曲轴惯性,增加油门的响应,但是声音难听了。
十字轴的加工及制造成本比一字轴高了很多
发表于 2013-2-15 18:44 | 显示全部楼层
开头的节奏挺好的
发表于 2013-2-17 19:37 | 显示全部楼层
{:soso_e122:}
发表于 2013-2-18 08:06 | 显示全部楼层
{:soso_e100:}
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|关于摩托吧|优势合作|合作伙伴|小黑屋|联系我们|手机版|www.moto8.com ( ICP: 苏ICP备05001903号 )

GMT+8, 2024-5-19 23:22

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表