转战摩托吧发帖，光阳领先改隆鑫泰本田款T125历程回顾(6楼更新，极速113达成)

上柱国将军

就这个改装本人曾在motofans发过帖，发了两次，秋天发了一个，当时机子只是初步改上去，好多地方还没有改利索，像机子与车架的适应，化油器，空滤，点火器的匹配什么的，出现了不少始料不及的让人头痛的问题，在摩托吧还发过求助贴。尤其是点火器匹配，颇费周折，还走过弯路，主要精力都用在怎么解决这些问题上了，加上帖子没人气，帖子没有续。大前天，也就是1月1号，终于收到定制的，而且是第二次重做的容济点火器，点火器的问题才解决，前天FANS论坛重发帖，结果还是没人气，{:1_116:}整个帖子几乎是自己在那儿唱独角戏，还有哥们对我的改装颇为轻视，似乎改了一个国产小排量125卧机，稀松平常，似乎改上个雅马哈250，才算改装，甚至淘个二手SR150，GS125都比这个隆鑫泰本田T125机子强，懒得在那继续发了，摩托迷论坛的维修改装版块，扯闲蛋的，无意义的水贴不少，真正有意义的技术帖不多。
      这个隆鑫泰本田款125机子是去年7月31号淘宝下单，8月31号收到货，等了整整1个月的时间。好像目前为止我是此发动机的唯一的淘宝网买家，好像面前为止我是此发动机的淘宝购买的唯一国内个人用户。

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德邦物流自提货。

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这个发动机跟五本锋影的机子完全一样。

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为什么选择这个机子？当初候选过多种，考虑过皓月170，230，还有劲豹150，甚至黄川250，也想搞个排量，动力大点的，结果还是否决了这些机型，小巧紧凑的光阳领先油箱空间偏小，要容纳得下这些立式机相当困难，要是另一款搭载CG125的领先改立式机较为容易。

大雁南飞

Ａ阿斯顿撒旦　　　

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今天傍晚，又把钱江PZ27柱塞化油器换成天剑款米库尼柱塞化油器，小区里跑了一圈，米库尼的加速力道，响应速度确实比国产钱江化油器要好，极速明天上路试一下。

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接着续，放弃了改立式机的想法，又从卧式机中甄选，考虑过铃木赛驰110机子，虽说动力性能不错，又觉得排量小点了，放弃。力帆W160，宗申W155排气量够用，动力火爆，可连电启动都没有，咱可不想天天用脚踹，也放弃了。还有银翔140，160，也考虑过，就是从摩托8看到过银翔机子的质量问题的负面帖子，一看就这口碑，太差了，立马打消了选择银翔的念头，最后才看中了隆鑫泰本田125发动机。

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发动机刚弄回来时和初步安上车架的图片

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这个发动机的材质感觉不如原车的光阳机子，光阳的材质感觉就是更为密实，它们的金属色泽都不一样。

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改装过程中，机械结构方面，点火系统方面都遇到不少麻烦，结构方面，原机是2悬挂孔，此机则是3挂孔，而且3孔之间间距，各悬挂孔轴向宽度跟原机完全不匹配。而且副轴位置偏低，机子必须下移2厘米多，原先的挂孔一个也用不上，只能原车统统切掉，做一副新挂架。

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今天一早醒来，外面正下着鹅毛大雪，昨天还天气晴好，计划今天测试容济点火器配MIKUNI化油器的极速只能取消。

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这个机子价格1700，偏贵，比CB125，150都贵，快跟上不带平衡轴的皓月170了，力帆也有这么一款发动机，更贵，2300以上，看给定的性能数据不错，7kw/7000转，9.5n/5500转，功率与天剑相差无几，扭矩还胜过了天剑。

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为了匹配发动机，用了5个化油器，原车的光阳22口径化油器，博华pz26,钱江CORUNDUMpz27,GS125真空膜化油器（膜片损坏），还有安在车上的MIKUNI柱塞化油器。

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未换发动机之前的样子。