2009年的新技术，至今未在中国量产

stone37170

　本田9月8日宣布，开发出了两款摩托车用自动变速箱。此次开发的两款产品分别是，“Super Cab”摩托车配备的皮带式CVT（无级变速箱）“CV Matic”，以及大型运动摩托车配备的“双离合器变速箱（以下称DCT）”。其中，CV Matic将配备于预定2010年上市的ASEAN（东盟）款Cab车型，DCT将配备于大型运动款摩托车——新款“VFR”上。2010年在欧洲和北美、之后在日本陆续上市。

　　CV Matic以踏板摩托车配备的摩托车用CVT机构为基础开发而成。原来的踏板摩托车用CVT，在发动机附近配置了驱动端皮带轮（Pulley），在后轮附近配置了被驱动端皮带轮和离心式离合器，二者之间通过橡胶皮带传输动力。由于Cab款车型的车轮大于踏板摩托车，因此更改了配置布局，在发动机附近配置了驱动端皮带轮、被驱动端皮带轮以及离心式离合器，并以链条向后轮传输动力。由于皮带轮的轴间距缩短，用安装在曲柄轴上的风扇进行强制冷却，可降低热负荷，从而确保了皮带的耐久性。在发动机位置没有较大改变的情况下，实现了在Cab款车型上安装CVT。

　　摩托车用DCT分别在奇数档位（1档、3档及5档）和偶数档位（2档、4档及6档）配备了独立的离合器，通过两个离合器之间的切换，可实现快速换挡，这一点与乘用车的DCT相同。其特点是通过采取“主轴（Main Shaft）双重化”、“在离合器内侧配置控制油压活塞”以及“在发动机罩上集成油压电路”等改进措施，实现了小型化，使其能够配备在摩托车上。通过优化传动轴时序，使燃效达到了手动变速车型同等以上的水平。

烈马不寂寞

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越野猛牛啊波

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stone37170

国外做摩托车的都是狂热的摩托车发烧友，再看看我们的状况。

摩托老四

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情李郑中

本田不敢来中国量产时因为他怕，怕中国的山寨。{:soso_e113:}

尘世·芷萱

不急不急，部分岛国70、80年代的技术咱们还没消化，慢慢来，太急会出事滴~~~{:soso_e120:}

灵璧海洋

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学彬

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stone37170

拿什么来拯救你我的天朝。

冰砬山

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宝印

我感到悲哀，非常的悲哀，

名草勿主——

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zxyisheng

这是好技术！但我不希望现在本土生产，质量没地保证啊

shiwei861126

我怎么觉得那个CV技术就是ATV的发动机呢，感觉也不是很超前，TMAX，天浪不也是这样的发动机吗？