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如果您认为什么耐力赛的世界不再能够给你个惊喜,一起来看看在新的设计Ossy。西班牙摩托车的制造商trialowych更大胆的构思的情节offroadowym和第300耐力赛模型。这是一个很好的例证。 看着此刻的照片,并研究制造商的信息是困难的,以评估是否的奥萨耐力赛,250i/300i是一个突破性的设计,标新立异,只是przekombinowana的。用于驱动的​​发动机已经被修改与trialówkiTR280i,但难得的是它的位置在帧,你可以不指定以外的“后置”。注入功率是在前面,前轮的后面,扩散器装在框架内缸发动机在座位下的驱动程序。不寻常的形状,也有油箱,塑料以及其他一些细节。这些组件使用奥林斯悬浮液。由于轻量级框架的铬钼钢制造商声明的车辆车重100千克。摩托车在2013年春投入生产。 它前卫的设计来说服自己,对他们来说,超越枯燥的技术数据也是很重要的力量,可靠性和易用性的耐力赛爱好者吗?我们很快会看到。
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