我的摩博会作业（机车）

飞雪濡梦 · 发表于 2012-10-16 20:58

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      我的踏板车跑了两次小长途后出了很多问题，所以打算买一辆跨骑换档的骑骑，这次摩博会我带着很强的目的性，就是看看国产的250。

      其实关注这个排量的摩托车很久了，从动力、油耗各方面考虑，250～400排量的对我比较合适。跟老婆申请预算时她唯一的要求是“轮胎要宽”（因为她看见过的好看的摩托轮胎都很宽），目前在产的不是性能不好就是样式不够“洋气”。GW250我觉得是当今国产250里面的LO.1，除了价格和它的自重，我都还满意，最新旅行版听厂家说还要贵上2、3千，超了预算。

两年前银钢在网络上与摩友的互动，我开始留意这个品牌，到后来的“穿越”到达高峰。可惜后来不知是高层意见不一还是资金链问题，感觉他们突然对这款车投入的热情骤减，最终出来的“独角兽”，外观覆盖件尺寸跟车架不是很配，给人感觉不像一个成熟的作品。

银钢外贸的老总在给老外交流

之前网络疯传的钱江“小黄龙”最终只是上了150排量，跟旁边的黄龙比起来显得很不起眼。

力帆的KP250如期而至，外貌绝对给力，可惜参数不行。考虑到KP150的价格，想来应该不便宜。

浙江嘉爵以前只听说过踏板，这次上市了很多款“跨骑”，其中250有跑车和街车款。我只对街车有兴趣，看参数很高啊——其中使用“NC250”发动机的最大功率宣传资料上标22KW，最高时速160KM。

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油箱和仪表，油箱标称19升。

这些厂家说是250的车车全部挂的是150的标，感觉不很靠谱啊。

如果要选一款在这次摩展上“最火”的车车，我想应该是嘉陵的新街火223了，据说现场预订就上了500多辆。主要我觉得它的外形跟价格都有惊喜，可惜厂家说要明年4月后才上市。

或许是因为加工精度等问题，223的发动机功率只有12kw

这次几大公司豪爵有个改款的GW250旅行版，本田没有在国内发布250款，雅马哈也没有新款。现车还有银钢的独角兽、钱江和力帆的两款太子250 ，望江250电喷这次没来，大地也没有展台，鑫源的越野250（跟银钢的发动机同款）报价1万8，我没什么兴趣。

隆鑫这次重磅推出单缸650，只是43800的价格我想国内恐怕响应者寥寥。那款电动微车标准版报价50000元，续航只有110公里——不知尝鲜者有多少，毕竟现在的微轿更实用的多。