摩旅西藏（318国道）、新藏（219国道）

于江西

2012年暑假骑摩托走国道318川藏、国道219新藏公路回来有1个月了，心情一直平静不下来，经历高原这次特殊的旅行，收获感觉颇大，心灵得到了净化，安静的时候总是会想起路上碰到和发生的那些事情，对我来说真是刻骨铭心，难已忘怀。很想把这趟旅行中发生的故事告诉大家……
去西藏、新疆的念头二、三年前就有了,不是有歌曲《骑车去拉萨》、《我要去西藏》吗？真的是越听愿望越强烈，但西藏、新疆不是说去就马上可以去的,各种不确定因素、风险比一般旅行要多多了，沿线都为高山峡谷，氧气含量为平原地区的40-60%，一路都是要经过海拔四、五千米的高山，天气变化无常，219新藏公路大多是无人区，传说中的死亡公路，所以准备工作就做了一年多时间，必要的东西物品（药、修车工具，四季的衣服等）的准备，身体的锻炼，路况资料的研究，人车高反的应对都是必须准备的，还买了二份意外险（也是对家人负责把）。
走国道318川藏路是和宜丰的“石头”同行的，一路碰到了太多的全国各地的背包客、自行车友、骑摩托、开汽车的的驴友，可能因为“2012”的原因，大家应该懂的。到拉萨后，住在纵横俱乐部，因为没有找到走219新藏线的摩友（张老板也觉得奇怪，去年有很多走219的，今年怎么都不去了？），所以自己一人独行，临走前，张老板看到我是大太子，直摇头，今年修路，越野好跑，我这车够戗，我说既然来了，再怎么样也要跑。新藏公路是重要的运输大动脉，海拔4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里，可谓世界上海拔最高的公路。是入藏线路最为艰难的一条，特别是界山达坂（界山达板就是西藏和新疆的分界线，以南是西藏，以北便是新疆。山口屹立了一个石碑，刻着“界山达板海拔5248米”。）和死人沟空气含氧量最低。加上复杂多变的气候，肯定已经超过了很多人身体正常承受的极限。风光虽没有川藏线绚丽多姿，却也有壮阔之美。这条线路沿途要翻越海拔5000多米的十多座雪山达阪，翻越昆仑山、冈底斯山，沿喜马拉雅山北麓南下，穿越茫茫西部荒原，全线多为一望无垠的戈壁、沙漠和常年积雪的崇山峻岭，常常是数百公里不见人烟。也正是因此，能看到成群的藏野驴、黄羊等野生动物，场面十分准壮观，当然也有它们的天敌——狼。
　　一路连绵的雪山，密布的湖群，随处可见的野生动物。人和车经历高原的考验，才能够欣赏到这一切，苦尽甘来时，心灵才会有更加充实的感觉。
下面就把自己一路的情况说说，让大家消遣消遣。

公——爵

哈哈  好啊 赶上了

FXWZ

坐等欣赏！

于江西

2012。6。22下中雨，那天是端午节，我和“石头”按计划从江西{:soso_e120:}宜春出发的。宜春——这地方大家应该知道了把，就是那个叫春的城市。

于江西

石头冒雨赶到宜春汽车广场。今年全国雨水都多呀。

于江西

经过萍乡的芦溪，江南风雨在国道接我们，热情的他中午一定要请我们吃饭。去过武功山的一定知道芦溪，已经搞了几次国际帐篷节了。

银川小刚

精彩继续啊！

海王星球

我等大片啊！

speedwuliu

顶一个，坐等精彩！！！

2533801250

快点上后续呀.......支持不住了

无新

顶一顶，等更新

于江西

进入湖南，路上碰到的骑摩托车的对我们很感兴趣，平时也喜欢自己跑跑。。。。。。

wong519

顶一个，等楼主介绍路况

于江西

来到湘潭，下午雨也停了。。。。。。