从CB750到天剑王再到春风650TR~~~~从水车到合资再到国产~~~~~~~回归(8.25最新....

太哥

   光阴荏苒，日月如梭，转眼四张多了，岁数已然不小，但真正成为摩旅一族，却时日有限。追溯玩车的日子，还要从结婚开始，其实男人从骨子里都是喜欢摩托的，所以从97年结婚有了自己的小账本开始，我就立马入手了一台华日125摩托车，当时也算大家伙了，看着邻居羡慕的眼神，自己别提多美了，可没成想，入手一个月的崭新的摩托，就让可恶的小偷拿走了，心里气啊，好在刚结婚，丈母娘还给了一些钱，就又买了一台，依然华日125，呵呵，当时记得是7900元，现在回想起来，老同学总要调侃调侃我：“有钱淫啊，想当年，年你一下买了两摩托，我们那个眼红啊”，汗~~~~~~~~~~~~。当时的摩托基本就是上下班用，偶尔也为家里驮点东东什么的，心里是没有摩旅概念的。再后来华日125光荣退伍之后，又入手了一台钱江龙125，记得当时的价格好像是5000多，摩托车的价格已经在往下走了，这台钱江龙说实话要比原先的华日125好很多，做工、细节方面都要好，还是自己喜欢的双排气，让我得瑟了好一阵。再往后，随着大伙儿的脚步，我也换了汽车，摩托留给了兄弟，之后就基本告别摩托了。

    真正让我成为摩旅一族的，是在07年，当时在网上看到了好些摩旅的帖子，尤其是我们当地的太行之鹰大哥的那一篇篇游记，深深感染了我，尤其是他“读万卷书，行万里路；以摩行天下，无悔走天涯”的誓言让我心里潜藏着的摩旅情结被点燃了，之后琢磨买车，网上认识了甘草和青松两位真性情的朋友，买回了成为摩旅人的第一台车~战鹰CBF150，之后在太行之鹰大哥的带领下，第一次参加了摩行西柏坡的活动，真正成为了摩旅人，回家的感觉真好！

伟大的伟

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伟大的伟

等待你的更新

神出鬼没R1

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浪子456

继续。。。。

狂野风速

太行之鹰的那一篇篇游记不是深深感染了你，而是深深的毒害了你啊。{:soso_e128:}

hahaba537985

顶起来！！！

天剑飞鹰

{:soso_e179:}

顺风军团

哈哈哈都是鹰哥惹的祸呀

太原★勇哥

故事还没完~~继续

骑士老黄

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耳东兄

坐等大作！！！！

窑黑摩旅

{:soso_e183:}全是好车哦！太哥真牛！{:soso_e128:}

山城黑鹰

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太哥

       自此以后，一发不可收，不停地折腾，骑战鹰千里走单骑去泰山，后来感觉动力稍弱，又更新了钱江250太子，参加了晋冀豫三省摩友林州大聚会，之后发现钱江250刹车太弱，又傻大胆，从网上直接打款购买了碣石水车96年的CB750，CB750伴我参加了摩托吧长治版聚，走雁门，游走马槽，之后还参加了运城的摩友聚会，一直没出现什么问题，但毕竟廉颇老矣，我们当地又没有维修力量，底虚啊，终于在2年之后的2011年3月购买了天剑王，毕竟是全新的车子，本地也有售后，放心点，客观说，天剑王真的性能不错，购买之后参加了山东枣庄摩托节，带我游历了风景无限的驼梁山，参观了天下农民第一洞，在今年的一次出游中，突然出现汽油泵故障，把我扔到了路上，真是点背，好在还在保修期，嘉城张总给免费更换了汽油泵，之后查询帖子，居然发现汽油泵的故障也发生在好多摩友身上，真他妈的，哥怒了！正好看到国内第一款巡航大排春风650TR上市，看到那两个边箱和拉风的造型，我被吸引了，于是立马卖掉天剑王，入手了TR。终于在2012年6月29日，提到了春风650TR，下面说说提车感受吧,首先是动力，毕竟是650的排量，让我感觉和之前的老CB750有的一拼，还是很不错的。其次说说细节，这是国产车的通病，虽然这款价值4.68万的车子价格不菲，但依然摆脱不了宿命，做工不是很让人满意，和一起回来的新车铃木GW250放一起，能够明显感觉到做工方面的差距，具体方面就不多说了，网上已经有很多朋友发帖说过了。总体来说，基本可以，国产总算让大家有了盼头，赶上和超越并不太遥远，为了支持国产，我就当回小白鼠吧！