马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
本帖最后由 tangchaoge9009 于 2012-7-15 17:29 编辑
...
。。。
由于上次没有发起图片,特意制作了图片。
本来是发表在本人的qq空间的,觉得是应该拿出来分析下。操作还不太熟悉,图片顺序有些混淆,见谅~
回来已经两天了。想想这四天的摩旅生涯,累,但是值得 。2012年4月21日~24日,我从遂宁出发,带着en长征到塔公草原和子梅垭口,总计行程1720KM 。从海拔230米到4557米,从短袖到羽绒服,山下是夏天到山上是冬天,山这头是晴天到山那头是雨天 …翻个山花掉半天时间,一个下坡就是40多公里,氧气稀薄得发动机罢工,明显的太阳罩着下却在下雨 …更有无语的,面罩丢失,嘴唇干裂,牛奶爆炸,饼干变粉粉,GPS在关键时刻停电,在错路上问错指路人,累了压着牛粪上休息竟然不知道,塔公草原WC后被3岁小孩强制收费 …四天时间,经历过风风雨雨,为了为本次摩旅搞上个圆满的句号,特作此篇,抒发了本人对祖国大好河山的敬仰之情 。 1 摩旅计划出炉 真正的摩旅计划的动机其实诞生于2年前。话说10年的7月跟着散步的鱼出去旅游,结果在二郎山下堵车5小时,只能眼巴巴的望着这条弄死都不动的长龙无语,也眼巴巴的目送那些骑自行车和摩托车的人穿行而过。又话说11年5月里我们挤出来3天休假时间跟着途牛坐大巴车去木格措,一车人都兴奋之极唯有我欲哭无泪,因为在晕车。无奈之下趴在玻璃上又一次的看到那些自由自在骑摩托车的旅行者。于是暗地里计划下一次旅行不再坐车了。终于在11年10月买了一辆白菜越野,并且添置装备少许。又因为后来渐渐了解它越野的性能强悍但是长途很累、提速快但是均速慢,于今年3月换了辆综合性能好的en125。摩旅的主要结构算是完成
另一个部分是如何定的这条线。可以也追溯到10年7月的那次海螺沟旅游。10年和11年两次都到过磨西,但是两次都下雨。最无语的是在打道回府的当天居然出太阳了,结果是隔着好几个山头看到了点点雪山尖尖。贡嘎,难道只能存在于传说中的百度图库?于是计划是旅游就走这条线。还有一方面的原因是越来越了解贡嘎了,至少知道在什么地方才能完全的看到它。子梅垭口,很多徒步者翻山越岭的地方,也是全国各地的摩客连续绕行数千公里的目的地。看了他们的游记和照片,我跟着中毒并且热血沸腾不可自拔,终于计划出了走雅加埂绕到康定再到子梅垭口这条经典路线。
2 黎明悄悄出发 说实话第一次意义上的摩旅就给自己定了个大餐,着实有点夸大自己的胃口,去年热天骑小唐唐的摩托车还不会换挡而这次平均每天骑行都要花11小时。因为现在也不小了也相应的挑着担子了,这次出去需要格外的小心,不能有一点失误。隔计划出发的时间还有一个星期,就把所有的物料采购准备好了,并且明细了路线情况和时间。计划里是第一天要翻过二郎山后面的行程才会稍微轻松点。所以是5点整出发。队友由1个到3个再到1个,不过事实证明了2个人去这条线是最好的搭档,不管是吃住还是行程都很好处理。出发的当晚把所有物料绑好,插上旗帜,对了这旗帜也值得一提,最开始到市场上怎么都买不到,后来花了6元买了红布自己来做结果没有做好,后来又用A4红纸打印出来结果看起来可以挂在车上很别扭,终于离出发不到10小时路过一家打印小铺发现有大小正合适的国旗,买了两面,写上我们的标语“2012 贡嘎”。当晚23点就睡觉了。睡不着,后来好不容易睡着了却一连来了好几个电话。这下子终于没法睡觉了,折腾到5点,偷偷摸摸的推出摩托车,背上行李,出发了。
3 双流汇合晚点 一开始计划的是在乐至汇合,后来改在了双流。230公里的路一个人跑,没问题,从曲黑到红日再到烈日,这也没问题。一个人哼着beyond小调跑到了龙泉,却不料GPS导航出问题了,改装的充电器不工作,这意味着今天开始了无导航的旅行。一路上走走停停,错过了成简快速通道,硬生生的翻了龙泉山,又在樱桃沟遇到堵车,后来在华阳又迷路,到达汇合点时,比计划多用了1个多小时。还有超出计划的是,本次摩旅的第二个主人公廖教还比我晚点了半个小时。于是开始飞奔,双流到雅安的路出奇的好,类似于高速,路宽人少,到名山已经能看到雅安了。花了时间吃饭后,就匆匆的前往茶马古道,值得一提的是,没有想到这家饭店时整个摩旅里面性价比最高的,以至于后来返程的时候也安排在这家店里吃饭,并且特意的多点了一个晕菜。
4 磨西磨西 茶马古道被建设成318国道后,感觉上是名过于实,但真正经历过长长弯弯的路混合遮天蔽日的山的时候,你才会感受到它的险峻。任意的掉一块石头就可以让这条线大堵车,更何况塌方啊泥石流之类。很庆幸这次把摩旅时间定的这么好,五一节前不论是交通还是吃住都很理想,最主要的是天气好的爽歪歪。颠颠簸簸,2小时后快速的来到了二郎山,挂5档就可以爬坡,可见速度之快。第一次360度的经历二郎山,完美的掉口水。我的相机一直没有拿出来拍,我说过要过了二郎山才算是风景,而这下风景来了。山顶已经体现出了海拔高温度低的一面,过隧道的时候冷的哆嗦。很庆幸自己带了羽绒服,因为后面的山更高更冷。天气很好一眼就可以看到雪山,我相信用摩托车来旅行时绝对的选择。想想之前坐大巴旅游的时候,最多也就180度的视角,以至于导游还专门的提醒乘客为了不漏掉风景,来的时候坐哪个位置回去的时候也坐那个位置。下山。由于时间还算早,就打算直接开往磨西镇,至少可以看到一些雪山。没有想到的是这条路很干净,甚至可以看清楚路上的柏油下的每颗石子,以前坐车来的时候还没有发现。第三次来了,还算是给面子,天气都很好,雪山一眼就看到。晚上点菜还专门点了盘蕨菜,很难得的东西。磨西镇是个台地,换句话说就是扔快石头在溪水里,那里的人就生活在石头上,很难得的景观。有点搞笑的是,这次出行我和廖教都带了游泳裤,因为听说磨西镇上是有温泉的,但我们怎么都不觉得这个鸟不生蛋的地方会生得出来温泉,结果第二天早上准备出发的时候一打听,果然有,价格还便宜。哎,游泳裤算是浪费了。
5 雅加埂的雪 很少有人知道海拔3830米的雅加埂,跑这条线也比国道爽快多了,路面干净,车辆少。我最开始的路线图是走泸定到康定的。后来在摩友的笔记里看到了这个好地方,就改道磨西绕雅加埂。早上起来后在海螺沟大门口匆匆拍了几张照片,就算是又来过海螺沟了。一直沿着往上走,不久就发现红石。我们没有停留,走上一段路后红石消失了。有点后悔没有停下来拍照片,后来事实证明后悔是多余的。越往上,海拔越高,雪山越近,车子提速慢。到了一个更高的高度的时候,眼前一亮,庞然的雪山下,传说中的雅加埂的红石出现了。景色很壮观,早就听说燕子沟就以红石出名,虽然没有去过,感觉雅加埂的红石更宽阔些。停下来拍照,捡了两块红石头就往上继续。没有想到,其实之前一路上与我们遥遥相望的雪山,居然就是我们要去的雅加埂。越往上,雪越多,后来全部是雪,连路上都有。很激动,第一次看到这么多的雪,也不顾海拔多高了,先是直接躺在雪上,后来站起来又踩又跳,干脆踩了个大脚印,踏实的之后就往里面灌“啤酒”~~拍了照片之后,匆匆的下山了。一路上几乎是180度的转弯,放了离合跑到山下,有个规模比较大的兵营,之后迎面走来一支军队,大方的向他们敬个军礼。他们很诧异的望着我们这两个摩托车旅行者,估计是在想走平坦的国道多好为何非要辛苦硬翻这座雪山?。
6不知不觉折多山 雅加埂下去之后就是康定新城。去年我来过,自己评论康定是“群山怀抱中的城市”,这次天高云少,所看的位置也更理想,环视四周,大惊失色,这样抽象的地理条件居然会有人住~~应该改一下了:“雪山怀抱中的城市”。如何理解?后面是雅加埂,前面是折多山,如果没有记错的话,还有个大炮雪山。一路而上,折多山已经不远了。很多重车都开得很慢,海拔高,弯道多且急,清晰的记得去年中央一套新闻联播还专门报道了折多山的七月飞雪。很多司机一提到它就摆得口水横飞那是滔滔不绝啊。而我们呢,一直到接近雪线才发现已经在翻折多山了。山顶公路旁任然是积雪,开玩笑,海拔毕竟是4298米啊。已经玩过雪了就不怎么激动了,既来之则拍之,拿起相机给这个争气的en拍了很多特写。
7 失落的新都桥 下山后打算在藏家吃饭。一问菜谱哇塞,比外面贵了一倍以上。不过可以理解了这些地方这几天类似于过冬,土地里长不出什么菜,需要买菜的话只有关外拉进来的高价菜。地里只种了青稞而且刚发芽。问了下店主家里有什么特色点的藏餐没有,她说有酥油茶,另一个是什么我不记得了,就是青稞面和成的东西,褐色,吃了两下感觉像在吃汤圆性子,伤人的很,廖教也扔一旁不吃了。悲哀的是说是酥油茶因为停电没办法打了。哦货。 |