发几张下午照的SV650N，请教几个问题

烈火焚城

下午MOTOGP开始前一个人去南山跑了一趟，手机照的，照的不好，请多包涵。

请教高手几个问题，一直没有时间去调车，弯道操控感觉像坨屎一样。。。
1.车子低速低转的时候车会一冲一冲（或者说一突一突的)。具体表现就是，N档把转速稳在2500转左右，一会儿就啪一声，转速掉到2000，然后一下又跳到2800。弯道是很吓人的，特别是这车扭力比较大，这一跳不要紧，有时候后轮就打滑了。。。

2.激烈操作的时候，在入弯前降档，车会甩一下（感觉是中间也就是屁股下面甩，而不是后轮甩），我靠这个严重了，它有时候降档会甩，有时候不甩，车体倾斜的时候必甩（而且力度要大一些），搞得我不能正常操作了，一直骑的比较猥琐，以至于让人家感觉我有点母，，，有朋友之前给我说是齿轮可能掉了一齿，请有经验的朋友给我说说。

OK，其他都还好，原装度也很高。就这两点搞得我很怀念以前CB的操控。

还有就是此车扭力很猛，终于明白为什么有很多人说自己不能降服这匹野马了。。。

烈火焚城

不好意思，忘了说，谢谢高手赐教。

三个歪

烈火焚城 发表于 2012-5-20 23:33
不好意思，忘了说，谢谢高手赐教。

我的车也是同样问题，你先检查化油器，二是混合比，三是油箱的接入化油器不是有管子吗？把里面的过滤器清洗下，不过我的车是直接拆了过滤的那个东西，然后换了一个汽车的汽油滤芯，第四，油管检查有没有挤压这样的，就是油供得很少才会像枪声一样的。另外每骑段时间都要检查每颗螺丝。

烈火焚城

三个歪 发表于 2012-5-20 23:42
我的车也是同样问题，你先检查化油器，二是混合比，三是油箱的接入化油器不是有管子吗？把里面的过滤器清 ...

有人叫我清洗节气门，你这么一说我觉得先检查供油是比较科学的。谢谢。你车问题解决了吗？什么车？L2的？

三个歪

烈火焚城 发表于 2012-5-20 23:51
有人叫我清洗节气门，你这么一说我觉得先检查供油是比较科学的。谢谢。你车问题解决了吗？什么车？L2的？

我特地买的铃木鹅350.就觉得他特殊，买来发吐。就是你所谓一冲一冲得。我第一步是洗化油器，调混合比，然后稍微好了。结果还是有类似问题发生，就把汽油滤嘴给拆了，直接换汽车的汽油滤芯。桑塔纳的，最后把油管理顺了以后，搞定。当然，你必须排除发动机没有任何问题。

三个歪

烈火焚城 发表于 2012-5-20 23:51
有人叫我清洗节气门，你这么一说我觉得先检查供油是比较科学的。谢谢。你车问题解决了吗？什么车？L2的？

我当初打算买SV400的，但是所有商家都是两个字回复了我。没货！狠心了就买个古董玩玩，哈哈，结果还好。除了震动比较大。其他的优势还是有的。

烈火焚城

三个歪 发表于 2012-5-21 00:07
我特地买的铃木鹅350.就觉得他特殊，买来发吐。就是你所谓一冲一冲得。我第一步是洗化油器，调混合比，然 ...

我突然想到，应该不是供油，因为高档位或者高转速就没问题。第二，我忘了我是电喷了  ——    ——

三个歪

烈火焚城 发表于 2012-5-21 00:09
我突然想到，应该不是供油，因为高档位或者高转速就没问题。第二，我忘了我是电喷了  ——    ——

电喷车虽好，但是如果连上机器都查不出是什么原因，那么这个车麻烦就大了。。你加油用丝袜过滤吗？我几乎都用丝袜过滤。汽油很脏。呈红色的小红点特别多。

烈火焚城

顶一下，问题没解决啊~~~