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非凡越野 请进 关于波速尔

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发表于 2012-5-7 19:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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波速尔PH10是160CC吧那么160CC以下的那一款波速尔适合下场地  林道  包括BSE PH10款   再说说他们的减震性能有啥不同。   谢谢了    看好波速尔 想挣一辆 玩玩   等待您的解释!!!
发表于 2012-5-7 19:31 | 显示全部楼层
刚上线就沙发
发表于 2012-5-7 19:36 | 显示全部楼层
炒糊聊。。。
发表于 2012-5-7 19:36 | 显示全部楼层
先要搞清,PH10有带摇臂和不带摇臂的,带摇臂适合大飞,不带摇臂你懂的。

谁说PH10是160CC,PH10只要喜欢,换成110CC都可以的。
发表于 2012-5-7 19:53 | 显示全部楼层
{:soso_e132:}
发表于 2012-5-7 22:18 | 显示全部楼层
来了就要顶!
发表于 2012-6-4 13:25 | 显示全部楼层
现在都是新款车型了,也就是2012款,新款PH10就一种,发动机为160CC油冷,前后专业减震(下压和回弹速度双可调),后减震增加下摇臂,大大提高了整车性能和舒适度(大家都知道,在国内专业迷你车很少有用下摇臂,可以说是个新突破,打破了传统,因此技术含量非常高),最新研制的三梁车架,原厂变径把,无论是跑场地,林道都是非常合适的,动力强劲,操控性一流,非常专业的迷你
发表于 2012-6-4 13:34 | 显示全部楼层
Q版越野 发表于 2012-5-7 19:36
先要搞清,PH10有带摇臂和不带摇臂的,带摇臂适合大飞,不带摇臂你懂的。

谁说PH10是160CC,PH10只要喜欢 ...

psb[14].jpg 看看这是什么?新款PH10就一种,完全是专业版本,160CC,下摇臂 psb[5].jpg 减震阻尼可调, psb[29].jpg psb[10].jpg 这就是2012款的PH10
发表于 2012-6-4 13:38 | 显示全部楼层
如果要求不高,可以选择PH07,虽然不能大飞,小飞小跳还是非常轻松的,排量为125CC(后减震没有下摇臂),操控性依然没的说,动力过得去,当然,这也得看你的要求啦,专业就PH10,业余就PH07
发表于 2012-6-4 13:46 | 显示全部楼层

RE: 非凡越野 请进 关于波速尔

125小飞1.jpg 125小飞2.jpg 125小飞3.jpg PH07一样下场地,小飞一点问题都没有
发表于 2012-6-4 14:27 | 显示全部楼层
等你小飞小跳久了、腻了~  你会控制不住自己右手的。。。。。
会忍不住来回抽动~~  
厄~~~·
发表于 2012-6-4 17:34 | 显示全部楼层
      ..........................摩托吧都是广告了 个熊了。。也不算回事。现在摩托车的市场都被电动车给挤的无处生存了! 再就是个汽油问题
发表于 2012-6-4 20:17 | 显示全部楼层
{:soso_e126:}看完了,走了~
发表于 2012-6-4 20:25 | 显示全部楼层
这技术 含量高
发表于 2012-6-4 23:02 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}
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