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精华
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如题,在大部分地区还是属于大众,但在禁摩城市,摩托开始向小众转变了。
从论坛各个版块的参与度就可以看出来了,越野版块发贴人数明显上升,还经常第一名。在早几年,这个现象不常见。
这也不奇怪,都是禁摩后形成的一种结果。以昆明为例,09年以前象征性的禁,一环以内只能带入城证的进入,入城证还可以更新与转让。一环路上大家都可以跑,很舒服的。09年1月开始,大规模的禁,二环以内不能走,还含二环线都不得走,新成立的经开区、呈贡新区、高新区、官上片区等都禁止进入。这个就有点扯蛋了,等于是真的断了摩托车的后路。
禁了禁了,昆明禁摩工作取得了显著的成果,官员们弹冠相庆。老百姓很配合,两三年之内,昆明城市街道上难见摩托车的身影,不管在不在规定范围之内的,大家自觉自愿的、主动的把车子处理了,我都处理了一辆可以入一环的车。大家纷纷转投四轮,昆明的汽车增涨速度可谓惊人。
但一部分人内心却没有真正忘记摩托,千方百计的要回归这一行例。但又不能再作为代步之用,所以选择了运动的方向。越野车、拉力车、街车等又渐入了大家的生活。你不是不准我在城里走吗?那大爷我上山去玩,你还管得了!这就是一种小众型的活动,参与人数也不多。但也好,起码大家还没忘记摩托。
心血来潮,东拉西扯的说了这些,就先到之里,以后想起一点我写一点。应该还没完,大家有补充的尽管来。不同意见的也欢迎来说,我洗耳恭听。
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