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本帖最后由 大师级 于 2012-7-11 15:52 编辑
如果有违反版规,请板主删除,因为我实在不知道要把这些文章发到哪里。 因为这个不算摩托车特技她只能算-摩托车的基础。
骑乘的技术 - 看哪里
小弟 第一次在这边发文章,请各路好手。 手下留情
今天我想谈的是、骑车的基本技术、眼睛该看哪里?我们在骑乘大型摩托车的时候,只要路边有美女我们都愿意看,
当我们在注视著美女,或者可能在找路的同时,就会产生「Target Fixation」骑车时的禁忌
有几种状况会让骑士,在骑乘的时候产生 Target Fixation:
例如:高速行驶下,前方突然出现一个危险物品,一个哭㝫,一个大石头,当我们一般在紧张的时候,眼睛会容易注视著
那样物品,心理想,糟糕怎么办,怎么闪 可是往往接著你就撞上他了。
这是在骑车的心理学里面的 Target Fixation 车子会带你去你注视的目标,这是浅意识行为。
所以如果你下次突然看到正前方有车祸,或者其他障碍物时,尽量做到不要目瞪口呆,不要看他,不管他多吸引你的注意力
眼睛在当下的目光是你能闪的「路线」然后利用「推舵」快速的闪过,即使是烂泥,死猫,都不要看它。得强迫自己眼睛看
乾净的地区,这说的非常容易,但人在紧张的时候做起来可不同了。
尤其是在骑快车的时候,真的会特别难(这得请大家多多练习)记得!!我们眼睛看哪里,车子就往哪。
过弯的时候:
很多赛车学校,或者是有经验的老手都会灌输一个观念,「过弯的时候、眼睛要看远方、要看出弯口不要看正前方」。
也就是这个道理,如果你眼睛在过弯的时候一直直视著前方路边,那么就很有可能会冲出弯道撞到旁边。不要忘记
Target Fixation它会带你去你盯著看的地方。
如果你是那种慢慢的,悠哉的骑,喜欢看路边的风景那么当然就没话说。 不过如果你不是就得练习自己眼光的位置点
如果过弯的时候,碰巧前方有个车子的而且距离越来越近,你直视盯著它也是非常危险,如果你觉得此时车速很快,那会
增加恐惧,当你恐惧紧张的时候,大脑通常会加慢思考能力,这时候车祸又来了。
各位车友可以找个宽敞的道路做个实验,当一样时速 你看的目光故意短一点你会发现车速怎么越来越快,但马上把头台起来
把目光看远一点,同样的时速你会发现车子变慢了许多。
所以在我们过弯的时候,如果你的目光看的不够远,看太短会感觉车速偏快,而弯道就在前面这样又会加深心理的恐惧感。
会导致连车都弯不下去,即使勉强弯下去,在弯中由于过度的紧张可能会让你犯了不该犯的错误,例如:减速,关油门,煞前煞
。等等...都会在造成危险。
看太近还有另外一个缺点!! 就是 在弯道的延伸中 ,只要路面有什么变化,或者路面有其他障碍物或者对向来车都能够让你在,
高时速骑乘时提早发现。
你们在骑乘山路的时候,或者在跟车友集结出去玩的时候,有时候我们无形中会犯了一个错误,直盯著前面车友的车子,可能是它的煞车灯,可能是车牌等等...一路上它怎么转,你就怎么转,这也是一种 Target Fixation
你得强迫自己不要盯著它看,你还是看你自己的出弯点,走自己的路线,其他的就尽量利用「馀光」来看。当然如果前面真著是一台高手级的,你要学习它的路线,那当然就另当别论罗
骑车的时候到底该如何看?? 骑车眼睛要善用馀光,这是需要练习的,当今世上很很多赛车手练习的方法都不同,不过他们在一开始练习的时候都会建议使用的方法如下:
盯著家里墙壁的中央不动,利用馀光来观察旁边的电视,以及变化。
骑在路上的你,当然眼睛不是只盯著前方不动,只是得要多利用「馀光」来注意四周,不然眼睛转来转去太忙了,,,
弯道的路线方法:
眼睛从远方「出弯口」往回拉到自己,这就是属于你的路线,从出弯口往回拉到自己跟我们实际车子进行的方向是相反的。
因为「出弯口」的那个点是你的目标,从目标往回拉这就叫做「路线计画」
下次各位车友:在选择一个弯道,来练习的时候先利用你原本的作法试个几次,在利用我上面的作法测试,你们会发现效果差异非常的大喔!!
好的路线计画:
在还没过弯的时候就要先做好计画,该什么时候煞车??? 该煞到哪里??? 哪里是可以开始入弯??? APEX点在哪里?这个部分,很难可以纸上谈兵,各位车友前辈们可以多加练习,在同一个弯道中反覆练习,利用:石头、粉笔、路边大树。作为你的煞车点,或者是你的入弯点以及你的出弯口的位置。来配合上面的作法练习属于自己最安全,甚至是最快的路线。
引述:California SuperBike School的观点,世界上最好的入弯路线,就是能从头到尾都在加速的弯,而这个方式只有自己练习后才会知道的弯
以上希望可以跟大家共同讨论,如有不对的地方请指教!! 还是希望大家能够行车平安~
附注:上面有提到「推舵」我想这个在国内,很多人都懂。在这里就不再加以解释
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