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楼主: 南阳堂

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 火.. [复制链接]
发表于 2012-2-9 01:46 | 显示全部楼层
精彩纷呈意犹未尽!


看看机滤和我的一样啊、
DSCN5641.jpg
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 楼主| 发表于 2012-2-9 08:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 南阳堂 于 2012-2-11 09:39 编辑

谢谢回复,由于春节前后20天都下雨,无法保持干净,我不可能下雨就放在家里看吧?

发表于 2012-2-9 09:18 | 显示全部楼层
这车我也喜欢,呵呵
发表于 2012-2-9 22:12 | 显示全部楼层
看着还行,只要机器还好就可以!~
发表于 2012-2-10 00:27 | 显示全部楼层
BJ帮顶,请问BJ的混合比螺丝在什么位置?
发表于 2012-2-10 00:29 | 显示全部楼层
2012年モデル ESTRELLA
車名(通称名) ESTRELLA  
型式 JBK-BJ250A
エンジン型式 BJ250AE
全長×全幅×全高 2,075mm×755mm×1,030mm
軸間距離 1,400mm
最低地上高 150mm
シート高 735mm
キャスター/トレール 27°/ 96mm
エンジン種類/弁方式 空冷4ストローク単気筒 / SOHC 2バルブ
総排気量 249cm3
内径×行程/圧縮比 66.0mm × 73.0mm / 9.0:1
最高出力 15kW(20PS)/8,000rpm
最大トルク 20N・m(2.0kgf・m)/6,500rpm
始動方式 セルフスターター
点火方式 フルトランジスタ
潤滑方式 ウエットサンプ
エンジンオイル容量 2.0 L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
トランスミッション形式 常噛 5段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速 2.636(29/11)  
2速 1.733(26/15)  
3速 1.300(26/20)  
4速 1.050(21/20)  
5速 0.833(20/24)  
一次減速比/二次減速比 3.363(74/22) / 2.533(38/15)
フレーム形式 セミダブルクレードル
懸架方式 前 テレスコピック(インナーチューブ径 39mm)  
後 スイングアーム(オイルショック)  
ホイールトラベル 前 120mm  
後 95mm  
タイヤサイズ 前 90/90-18M/C 51P  
後 110/90-17M/C 60P  
ホイールサイズ 前 J18×1.85  
後 J17×2.15  
ブレーキ形式 前 シングルディスク 300mm(外径)  
後 ドラム(リーディングトレーリング) 160mm(内径)  
ステアリングアングル (左/右) 40°/ 40°
車両重量 160kg
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量 13 L 
乗車定員 2名
定地燃費(2名乗車時) 41.0km/L (60km/h・国土交通省届出値)
最小回転半径 2.4m
カラー キャンディアラビアンレッド
メタリックミッドナイトサファイアブルー

送点详细资料希望有空多交流~{:soso_e100:}
发表于 2012-2-10 09:23 | 显示全部楼层
这么经典的车子这么便宜就买来了,你还不开心死了啊!
 楼主| 发表于 2012-2-10 09:39 | 显示全部楼层

回复楼上,我也不知道贵还是便宜?如果骑3万公里没有坏,应该就值得了
发表于 2012-2-10 09:49 | 显示全部楼层
价格 不错 车也不错
发表于 2012-2-10 17:17 | 显示全部楼层
据说黑机是TR250的

BJ年代差异就在前碟,坐垫和侧盖

我也是BJ250,不过是99年的
发表于 2012-2-10 18:37 | 显示全部楼层
今天想了一天,还是觉得楼主买车的这个价格划得来哦!!!不到一万收来的,划得来啊
 楼主| 发表于 2012-2-18 09:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 南阳堂 于 2012-3-5 10:37 编辑

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发表于 2012-2-18 10:52 | 显示全部楼层
很有味道            
发表于 2012-2-19 13:50 | 显示全部楼层
好车,也便宜,
发表于 2012-2-19 20:32 | 显示全部楼层
手把胶真是不错
复古味道非常浓
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