即使摩托解禁了……

罗夏 · 发表于 2012-1-22 14:45

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如题，即使解禁了，我们是不是依然要骑水货，依然套牌？恐怕在相当长的一段时期，也只能这样了。毕竟在没有利益的驱使下，国产车想达到进口的品质，还是痴人说梦的。而进口商品的价格居高不下，也不是摩托这一种东西。一台杜卡迪697在香港买不到10万港元，折成人民币呢？变成了19万，是这么兑换的么？我们守法，我们买大贸车，我们凭什么当冤大头？为了各种税费而买单？所以，解不解禁，意义不大，水货毕竟会以其无与伦比的竞争力依然充斥着二手市场，哦，不，也有一手市场。国外的全新车含税价也比国内不含税的半价还合适。这根本就不是摩托的问题，而是天朝的问题

罗夏 · 发表于 2012-1-22 14:48

看到东南亚那些并不富裕的国家也可以买到像CBR125这样的车，我们究竟作何感想？不单是摩托车，所有进口商品都一样，一个东西卖1美元，不是说再加上税，你10块钱就能买到了。

luogd · 发表于 2012-1-22 21:33

没办法，就跟楼主说的，天朝问题，谁振臂，我跟随

dwtmtv · 发表于 2012-1-22 21:37

luogd 发表于 2012-1-22 21:33
没办法，就跟楼主说的，天朝问题，谁振臂，我跟随

楼上大过年的振臂，别过年被喊去喝茶了

福特福克斯 · 发表于 2012-1-22 23:05

luogd 发表于 2012-1-22 21:33
没办法，就跟楼主说的，天朝问题，谁振臂，我跟随

一震臂，必和谐。

正版小飞侠 · 发表于 2012-1-23 11:00

而且买了大贸只能骑10来年。然后强制报废。那有2，3十万的摩托车骑10多年就报废的啊。太悲催了。

君为红颜 · 发表于 2012-1-23 13:05

天朝出此政策是出于两方面的考虑：一是保护国内相关企业的利益；第二就是纯粹的赚钱，你有钱是吧，国产的你看不起是吧，那就给你征收高额的进口关税，看你还得不得瑟！！你买国产车的多了，TC可以征收的税就多了，要是买大贸的多了TC能征收的税更多，反正最后的大赢家始终是TC，现在大家应该清楚了TC是什么样的一个政府了吧？有句古话叫鱼肉百姓，就是这么回事！

大内侍卫 · 发表于 2012-1-23 23:04

“解禁”的愿意我想不只关乎于选水车还是大贸，而是还能有摩托继续开...这么一个简单而低下的要求！！！

一个城市禁摩了，有钱的就换汽车开，没钱的就换电动或者自行车了，反正摩托就别想了。
但解禁的话，不管你是选择水货大贸还是合资车，最最起码就是还能给你摩托车用就是了！！

juliya6032 · 发表于 2012-1-24 02:18

恐怕会跟摩托上高速一样哦，地方政府依然禁死你！

我行飞腾 · 发表于 2012-1-24 11:13

{:soso_e129:}

如风如影 · 发表于 2012-1-24 23:47

LZ没理解解禁的真正含义.

任逍遥@ · 发表于 2012-1-25 19:51

只要一旦解禁水货肯定涨价买的的人多了 TC变成了销赃市场

qq659001 · 发表于 2012-1-25 23:40

为呗囚禁的地区兄弟祈祷~~！

会思考的猪 · 发表于 2012-1-25 23:52

关税是个非常让人厌恶的问题。

权且不说摩托车，就说汽车吧，我敢说，中国任何1个内陆城市，都有很多豪华汽车不是大贸进口来的。

NSR威爽花 · 发表于 2012-1-26 05:38

加入世贸那么多年了，关税还那么高，该死的TC,操TMGB

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