建设70和重庆125

阿林777

这个款式第一次见

建设70

呵呵，一并回答楼上诸位摩友的话：
这个车当年买成两千四百五，可以说先天缺陷很多，后轮这一坨是80车的，前轮部分是60的，一个莫名其妙的配置。{:1_130:}大家都知道如果论70车应该是嘉陵厂的最出名而且保有量最大，想当年嘉陵四冲70和建设两冲80何人不知何人不晓？
这个老爷车自打购买之日起前刹就不好，设计上就有缺陷，我就没搞明白为什么不套用80车非常成熟的系统呢？可能是为了节省成本。反正下雨天前刹坚决不能用，否则蹄片磨损贼快！现在这个前刹稍微陡一点的坡上都站不住。{:1_130:}
前挡泥板也已经更换，链条要注意经常检查松紧度，原因下次再讲。发动机声音自打买来起听着就比嘉陵同排量车差一个档次，虽然如此，这车不烧机油的优点倒是令人诧异，冬天怠速热车居然尾气冒白烟说实话要不是自己的车我真不敢相信。{:1_121:}
此车优点还有一条，由于压缩比很低脚踏启动那才叫一个好使，无论寒暑十次启动九点五次都能发燃，而且千万记住别太用力，轻轻一脚就工作，这一点那个重庆125可差远了。由于骑老破车成习惯，骑125的时候我都习惯性的脚踏启动，不过125冷车启动那叫一个悲惨，尤其冬天的时候。
最后此车购车发票行驶证前后牌全齐，零规费。重庆城主要查违章和无证骑车，其它的不管，重庆真是摩托车的天堂！{:1_122:}

建设70

最后啰嗦一句，此车官方型号为JS48-5，实际上就是70车。

重庆125-6B

沐风有3款发动机，125,139,150排量的。个人觉得139具性价比。车身架与铃木王相似。据所 知该款型是jianshe成本最便宜的车型。若身材较小建议选购低平车身的骏风，外型和yamaha天戟相当。价格可能比沐风贵点。震动小，节油是其卖点。

重庆125-6B

车身侧盖贴花型号js48-5,厂家目录js50-9.

建设70

哭死，该死的蟊贼于本月2日上午在我家楼下旁边的小花园里将爱车偷走！

建设70

骨灰绝版级老爷车啊，就这么离我而去，在我们兄弟俩手里整整用了十年半，本想创造记录敲敲打打再用上个两三年的，悲痛欲绝！！

建设70

本人一百八十斤的体重啊，在山城爬坡上坎的，老建设从来没有路上抛过锚。我从来都是小油门启动，要么用脚蹬地，要么站立空车启动后在座上去，从来不硬起步啊！机油换得也勤，唉！
油门从来不过一半，爬歌乐山连电瓶车都能超过我，中转速行驶，哪怕上坡速度只有十多公里时速，太伤心了！{:soso_e109:}

建设70

本人一百八十斤的体重啊，在山城爬坡上坎的，老建设从来没有路上抛过锚。我从来都是小油门启动，要么用脚蹬地，要么站立空车启动后在座上去，从来不硬起步啊！机油换得也勤，唉！
油门从来不过一半，爬歌乐山连电瓶车都能超过我，中转速行驶，哪怕上坡速度只有十多公里时速，太伤心了！{:soso_e109:}

建设70

gb_cnc 发表于 2012-3-19 23:22
我这边有一个卖建设70的，比你的照片上的还新，准备去买，楼主 是哪的，可以聊聊吗

我是重庆南岸区的，平时一般在沙坪坝区歌乐山镇工厂里，一个星期回家一趟。
现在本人新入了一辆二手力帆48Q-2，就是不清楚该车是100还是110发动机。
建设70配件很难买到，如果您只是用来代步，而且贵地属于平原或浅丘地区，那么买这种小排量摩托还是不错的选择，油耗很低，在油价飞涨的今天这一点太重要了。

建设70

回答楼上，这个车在我们兄弟二人手里其实闲置了大约有两三年吧，十年半下来估计也就骑行了个六万公里样子，因为里程表跑了一万几千公里就坏了。
这个价位的摩托全部都是国产件，我们全靠保养好。本人对车的态度一向是：人可以吃亏，车不能吃亏；人可以邋遢车必须清洁干净。小排量车能在山区使用这么长时间，爱惜是第一位的，我前面讲过，起步要么给一个哪怕是很小的初速度，要么站立空车启动后再坐上去（因为我们兄弟两人身高都在1.75M以上），长期这么使用，什么车都能养护得很好。
这个车谈不上什么好车。

建设70

发错了。。。。。。