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音叉军团老大 2012YAMAHA YZF-R1 首登场。。。。。。。。。。。

 火... [复制链接]
发表于 2011-9-25 10:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 车伦仔 于 2011-9-25 10:33 编辑

感觉新款战车的外观和老款变化不大,值得注意的是新款R1的排气并不是之前在杂志上看到的低位排方式,而是继续采用R1一贯的双尾排组合,今次只是新款战车图片首次放出,,,,,,,2012必定是顶级摩托车坛血雨腥风的一年。。。。。。             以下是新车资料           Yamaha最近发表了经过更新的2012' YZF-R1。新的YZF-R1沿用原有的水冷四冲程直列四汽缸、DOHC每汽缸四汽阀的发动机,排汽量998cc,最大动力输出133.9kw(约182.1匹)。2012版本的改进工作主要是在发动机电子管理系统方面,ECU内的数据经过了修改,并加装了新的、通过前后车轮感应器收集数据的牵引力控制系统(六种调节模式),以适应不同状态下的使用。此外,车身图案则是常规式的、最低成本上的变化,而WGP五十周年纪念图案显然是一个不容错过的选择:该图案的2012' YZF-R1全球限量二千部。
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发表于 2011-9-25 10:31 | 显示全部楼层
貌似车身变短了
 楼主| 发表于 2011-9-25 10:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 车伦仔 于 2011-9-25 10:41 编辑

不过前脸的改善还是非常漂亮,进风口与大灯的组合比旧款车看起来更尖一些,当然杀气也就更重。。。。。。。。。
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限量200部的WGP50周年纪念版

限量200部的WGP50周年纪念版
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杀气更重的车头

杀气更重的车头
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 楼主| 发表于 2011-9-25 10:44 | 显示全部楼层
牵引力控制系统的出现预示着公升级跑车又上了一个台阶,但是2012的CBR1000RR并没有配置这个系统,真是让人费解。。。
发表于 2011-9-25 10:46 | 显示全部楼层
又一毒物 !
发表于 2011-9-25 10:55 | 显示全部楼层
没改多少嘛
发表于 2011-9-25 11:05 | 显示全部楼层
感觉09~12款的前脸都没有08款来劲了。
车身变短,变宽。
发表于 2011-9-25 12:24 | 显示全部楼层
尾排也短了,更邪恶了 我擦 中毒ING...
发表于 2011-9-25 12:35 | 显示全部楼层
真暴力····毒物啊····

点评

这位朋友...不知道你从哪知道它很暴力了?就几张图片你就能看出它暴力...你这形容...  发表于 2012-3-2 17:56
发表于 2011-9-25 12:44 | 显示全部楼层
YAMAHA弄个十字曲轴居然真的还不弄回来了。。。

2012款怎么没有解释点火时间不平均造成曲轴扭力不一样是如何解决的

09开始是增加飞轮质量,哪2012都没点变化么。川崎都知道用一部分电力。

YAMAHA这两年到底研究什么去了?
发表于 2011-9-25 13:00 | 显示全部楼层
回复 10# 和尚爱吃鱼


    换个版画来卖钱,现在连发动机马力都压榨到极限了。
发表于 2011-9-25 13:03 | 显示全部楼层
呵呵,还是蓝色的爽
发表于 2011-9-25 13:26 | 显示全部楼层
限量版什么都限制了
发表于 2011-9-25 13:50 | 显示全部楼层
酷阿~~~~~~~~~~~~~~~~
发表于 2011-9-25 14:26 | 显示全部楼层
这大灯看着比以前的要犀利啊
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