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本帖最后由 paullv 于 2011-9-22 22:48 编辑
机油，有那么复杂吗？
发动机，有呢么娇贵吗？
有必要2000公共里就换机油吗？
此文作者Mike Guillory是美国退休化学工程师，供职于知名润滑油公司，负责润滑油质量控制。他和他的妻子都是摩托车爱好者。
简介
使用质量好的机油和定期改变它的运行很长一段时间愉快地保持你的摩托车的关键因素 一些主要的石油公司使用各种“摩托车”机油。 . 然而，这些油的价格较高。我们是否可以用便宜的汽车机油呢？
机油价格
那么，你如何做出明智的选择呢？ 将$ 1.00一夸脱汽车用油的工作好了，或你需要支付$ 4至$ 12一夸脱，“摩托车”油？ 你的摩托车说明书可能说东西非常类似于以下内容： 使用高洗涤剂，认证，符合API服务分类SF或SG（级别）的优质机油。 添加剂的使用是不必要的，只会增加营运开支。 不要不使用石墨或钼添加剂的油作为他们可能会产生不利影响离合器的运作。“
相当清晰。汽车机油在说明上往往注明：”符合SL“。 目前SL囊括了SF，SG，SH和SJ的要求，加上先前的所有API汽油类的所有要求。实际上目前的SL比旧的机油分类要求更高，因此，如果摩托车要求“SG"级别，别担心，“SL”绝对达到，甚至超过SG级的要求。
消失的锌和磷
这是一个事实，许多SL级机油现在包含了较低含量的ZDDP（锌/磷极压添加剂），对摩托车来说这是一个很大的问题。 ZDDP是防止对金属 - 金属直接接触损耗。 鉴于前几年的锌含量一般为0.12％，0.15％SG汽车油，有些SL油现在有低至0.05％。 .然而，这本身可能没有问题，因为街道上的摩托车的正常运作，绝不会导致金属与金属接触任何超过它会在你的汽车。 请记住这些SL润滑油满足现代高reving，功能强大的四冲程汽车发动机（其中包括）的最苛刻的保护要求。
而且也没有理由相信街头摩托车的润滑要求，是衡量不同。 不过，如果你比赛，你可能需要更高层次的ZDDP，并应使用适当的油或ZDDP添加剂。
节能机油 （Energy-Conserving Oils ）
新的“节能”机油含“抗摩擦剂”，这将导致摩托车离合器打滑。 一般来说，只有低粘度的油才会添加Energy-Conserving ，比如5w30, 0w30. 所有5W40，5w50，10W40，15W40，15W50，20W50的油基本都不含Energy-Conserving，所以可用于一般摩托车。 它通常是MIS说：“SJ和SL油摩擦改进剂，这将导致湿离合器打滑。”在现实中，所有的油摩擦改进剂，它们是如何工作的。 ZDDP本身就是一个摩擦改进剂。 真正的问题是，以避免摩擦如此之低，非常薄的含有摩擦改进剂的额外金额的油，离合器将在正常使用情况下滑。 远离节能油，你应该罚款，如果您的离合器是在良好的工作秩序。
合成油还是矿物油？
关于合成与半合成与“矿物”油？ 所有的机油有几个特殊的添加剂，制定成油，以防止腐蚀和磨损，加洗涤剂保持在石油燃烧产物。 对于正常的（非极端）的使用，矿物油和合成油对发动机的保护是一样的。 不过，如果你计划参加比赛，在极高的温度下运行，或计划延长油的更换周期，或者仅仅是想最好的，然后合成或半合成可能是您最好的选择。
真实世界的测试结果
是否有任何“现实世界”长的摩托车发动机，使用汽车油生活的例子吗？ 有“10万英里的本田CBR900RR在1996年6月在一份报告中所谓的”体育骑士“杂志的问题之一。” 车主在夏天使用传统的嘉实多GTX油，在冬天10W40，20W50。 他改变了它每4000公里，更换滤芯每其他换油。 无气门间隙的调整后，在16,000英里的初始。 对相同型号的只有6,722英里的测功机测试结果显示几乎相同的扭矩和马力。 100,000英里自行车，甚至用于一些赛车。 在相同的CBR随后​​跟进，通过了200,000英里，是依然强劲！ 另外，许多摩托车司机已通过电子邮件与我非常积极的结果使用在各种不同的游戏机不过多年的汽车油。 机油在过去10年已经发生了很多变化，但只是意味着在我们的选择时小心就行了。
常见问题
- 什么是合理的换油公里数？ （注意，是英里，不是公里。1英里=1.6公里）
大多数的手册，建议不超过8000英里的突破后。 但短程骑被认为是严重的服务和最常见的换油间隔是3000至4000英里。 不过，长途旅行是最简单的变化之间6000至8000英里的石油和服务，而上乘坐越野的是例行的。 另外，合成油的使用，可以轻松地增加一倍油变化的时间间隔。
- 频繁更换机油更，每1,000英里一换，可以延长发动机的使用寿命吗？
不太可能，因为即使在3000至4000英里，油和添加剂非常不退化。 频繁换机油只是浪费金钱。 （这个论坛里可能80%的人都是2000-3000就换了，烧钱啊！）
- 声称，摩托车专用油含有“耐摩托车传输所引起的特殊的聚合物是什么 ？
机油通常需要的聚合物，被称为第六改良剂，除了建立多粘度机油，如10W - 40。 无论是摩托车油或汽车油，所有的聚合物都受到一些传输退化。 全合成润滑油往往有比常规原油的聚合物，并因此降低较少。 - 为什么摩托车油比汽车油贵这么多？
做生意的成本是每夸脱较高的摩托车机油。 大型石油公司这么多的产品​​，他们的每夸脱的利润率没有如此之高。 这就是为什么新的摩托车油被一些石油公司销售只有轻微更昂贵的比他们的汽车同行。
- 什么由专业摩托车油制造商声称，他们的专用机油是更好 ？
下一次你听到这个，简单地问，“你有什么证据吗？” 我从来没有见过。如果你得到的任何问题，请让我知道！ 我不相信有任何。现在，所油这些信息，你准备之间做出选择汽车机油和摩托车机油。 无论是将正常工作。 可能是你的摩托车不能告诉任何区别。 有许多车手，包括作者，谁使用什么，但质量好的汽车机油。 也有许多人使用不过摩托车油。所有迹象都表明，这两种选择同样的摩托车发动机的设计，因为这么好，中石油真的不作出任何可测量的差异。
附录 在过去的几年中，各种报告绕到关于独立研究显示，“ 汽车 ”油不节能（EC）的工作，以及在许多情况下，更好的摩托车专用油。 在这篇文章的前修订，我列出我发现本地（休斯敦，得克萨斯州），10W40和粘度高的油基本都不是节能机油。 我们需要做的，是检查既有外包装上是否有“节能”标志（Energy-Conserving） ，如果它是。 就不要使用那些在湿式离合器摩托车上，因为它们可能导致离合器打滑。如果该圆的下半部分是空白的，那就没问题。
高负荷机油
我最喜欢的油和我最大多建议使用摩托车的，是“高负荷”的油。 他们经常被误解的，通常被称为“柴油。”他们不含Energy-Conserving，锌含量更高，高达0.16％的高，凭借其多任务有更好的发动机保护包比这仅仅是额定的“SL”的油。 这些重型油被评为SJ或SL，再加上CH - 4 标示。他们目前正在制定具体的摩托车油的油，众多摩托车厂商建议的“神光”。 以下是这些油，一般15W40油行业公约的一些例子。 可能有其他几个15W40油，我不熟悉。 Castrol RX Super 15w40 嘉实多的RX超级15W40Chevron Delo 400 15w40 雪佛龙德乐400 15W40Mobil Delvac 1300 Super 15w40 美孚Delvac 1300超级15W40 （美孚黑霸王，国内的重卡基本都用这个，沃尔玛里50多元4升，批发店里更便宜，白菜价）Pennzoil Long-Life 15w40 Pennzoil长寿命15W40Quaker State 4X4 Synthetic Blend 15w40 奎克国家4X4合成混合15W40Shell Rotella-T 15w40 (my personal favorite) 壳牌罗特拉- T的15W40（作者个人最喜欢的） SuperTech 2000 (WalMart) 15w40 仕霸2000（沃尔玛）15W40Valvoline All Fleet 15w40 胜牌所有舰队15W40Castrol Syntec Blend Truck and 4X4 15w40 嘉实多新田混合卡车和4X4 15W40
全合成机油-最大程度的保护 多年来，美孚一个15W50一直是骑摩托车的最爱。 近年来，它已经从原来的提法改进的SJ“TriSynthetic”，以及最近为SL“SuperSyn超级。” 我们几个都收到了这个新的“味道”美孚一相互矛盾的信息，但出现的共识，新的SuperSyn超级额外的摩擦改进剂，并可能不再是一个不错的选择，电单车。 不过，我听到几个目视业主仍在使用，使用效果良好。 因此，因人而异。 美孚自然摩托车美孚建议。 一个相当新的球员，在合成市场是壳牌与罗特拉- T的全合成5W40。 它不是节能，根据壳牌执行竞争力与美孚Delvac synthtetic，这意味着它提供了更多的保护，比美孚一15W50。 一些电单车向我汇报了良好的效果，到目前为止，他使用的新的合成罗特拉- T的。 我把我自己的目视飞行规则，在我上次换油。 美孚黑霸王之一是一个优秀的摩托车机油，但一般只在卡车停止或商业数量。 对于那些可能有一个长途货运操作，黑霸王之一是用于换油周期150,000英里，甚至更多的连接，你可能想尝试一下，如果价格合适。 有一些其他合成及半合成机油，我没有理由相信他们在任何逊色。 只需按照以下的建议和使用这是不节能。
重要提示
请务必在您所在地区的的气候和使用推荐的粘度范围，如10W40，20W50等。 在一般情况下，保护您的电机使用的最重的石油，你可以仍然满足制造商的指引。 例如，比10W40 20W50是在温暖的天气更好，因为它给你一个较厚的油垫之间的轴承工作温度的表面。 赛车，更薄的石油将提供较少的阻力，从而更多的权力，但将提供的保护较少。 我个人认为，这些油和使用没有别的在我的摩托车。 与往常一样，你必须使你自己的，明智的决定。
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发表于 2011-9-22 20:15
发表于 2011-9-22 21:14
