请高手解答关于中央减震正反问题！

速度是一切 · 发表于 2011-9-5 14:19

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如图所示！图1不用说上下固定不一样，不会安反。图2上下固定一样，如何区分上下？图1油瓶在上，调节在下，且上下固定很容易区分山下。可有的减震取是油瓶在下调节也在下！还有的我见过一些减震调节在上油瓶也在上！要想调节减震很麻烦！虽然知道设计上有上油瓶和下油瓶，但像图2一样的减震上下固定一样的怎么区分他到底是上油瓶设计还是下油瓶设计？还有安原理分析是不是减震上下反装会出现无阻尼现象？
问题很简单：1不看两端固定方式或两端一样情况下怎么区分减震的上下。2减震安反会不会出现无阻尼现象？
望高手解答！

任我行， · 发表于 2011-9-5 20:07

楼下的回答、顶了！

暴走晓东 · 发表于 2011-9-5 20:31

楼下回答问题~

gushuai321 · 发表于 2011-9-5 22:10

图上的减震基本就是弹簧怎么方便怎么装，不过真正应该是第二张图那种方法

清风机车 · 发表于 2011-9-6 00:05

楼主名字貌似适合跑车区{:1_130:}

速度是一切 · 发表于 2011-9-6 13:54

回5楼朋友，名字不能说明什么吧？再说了我问的是减震问题，什么车都有减震。而且越野里换减震的频率要高且调节也广，在越野区问我觉得还是合理的！只是希望能得到详细解答！

速度是一切 · 发表于 2011-9-6 14:07

http://bbs.moto8.com/redirect.ph ... &fromuid=295746
我觉得不能随便颠倒安装吧！都有个上下区分，按原理来说阻尼器是浸泡在减震油里的，当遇突出的路面减震被压缩但由于油缸内油上空间大被推至上方又由于阻尼器上的小孔而流入下缸，当减震要回弹时由于下油缸空间是在减震压缩时产生的，油通过阻尼器空流入下缸，空间很小且油已到最下阻尼器回位受阻只能通过小孔把油压出从而起到阻尼作用。如果要把减震反装油缸的油在相反位置导致阻尼器不再油中，这样就没有阻尼作用了！（我所理解的原理）。望高手解答呀！

速度是一切 · 发表于 2011-9-8 15:26

就没人回答下吗？

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