盗匪的单化油器改造初步成功！

lht1234

真正的高手 顶你了

bg4xau

楼主：1.用304不锈钢做的4=1的。
2化油器是AX100原装化油器（从车上拆的特别便宜，杠杠滴，主喷嘴还没加大 ...
sdtdrgl 发表于 2011-11-24 11:07

油门线，加浓线需要自己用其他较长的线改下长度，试车的时候必须按照实际使用的情况装好加浓扳手和油门把手，不能手提着凑合。
现在天气冷了，启动时必须要拉加浓了，我的车基本上是拉开加浓转上两分钟再推回加浓。
星期天开着盗匪爬上上我们这里最高的山峰，海拔625米，盗匪表现良好，这在以前是不敢想的，肯定会在200米高度时因为高温而歇菜。

sdtdrgl

谢谢楼主啦，您为中国的盗匪带来了福音，也为中国所有的大排单化做出了贡献

jiao5460

{:1_121:}好强啊~学习了~

四木

我改的只能拉到80 很郁闷了

cia26053

大家很积极，楼主sdtdrgl和四本是不是改好了，我的早也改好了，就是每次都快要启动了，但就是差一点，还是启动不了，可以说一下你们的QQ号，我们大家交流一下吧，本人QQ是6749219

bg4xau

大家很积极，楼主sdtdrgl和四本是不是改好了，我的早也改好了，就是每次都快要启动了，但就是差一点，还是启 ...
cia26053 发表于 2011-11-27 20:18

快要启动的时候，手把化油器的进气口稍微一悟，让油浓一些，就会启动了。
一定要把加浓的扳手装好，油门线装好，否则手提着加浓，转着油门再敲马达，手会不够用的。

bg4xau

我改的只能拉到80 很郁闷了
四木 发表于 2011-11-26 10:30

要么管子有漏气的地方，要么化油器没调好，油气比例不合适。

cia26053

感谢bg4xau大哥的指点，我想我快要成功了，就差一点，好久了后就越来越没有要发动的感觉了，我想是不是有点淹火花塞了，日本车没有脚启动，是不是可以把点火的保险摘掉，火花塞就不跳火了，在打几次后把多的汽油排出，在装上保险，可以不可以觖决闷油的问题，我是按照你的说法，把混合比旋至半圈，怠速我是和原化一样，保留0.5毫米的空隙，不知道对不对，风门线我装好了，我发现第个车的加浓拉开位置都不一样，找到最好启动的位置才是关键，不一定是全开，就是油门有颗螺丝拆不开，没有办法，

bg4xau

1：换几个好的火花塞，火花塞一旦淹死就会缺缸，缺缸就难以启动。
2：油门线必须装好，那个螺丝不行的话就用钻头打掉换一个。
估计你这种情况如果换几个火花塞，到外面两个人推一下就会启动了。

双子车行

高手，好贴要顶起来以供瞻仰！！！！

sdtdrgl

楼主bg4xau ：
    经过这快一个月的时间买配件做进气管做油门线、风门线，今天终于把改装的盗匪发动着了（放在车库里一年），就是没低速，3000转以上，拉没了两块电瓶的电（我问修摩托车的借的），第三块电瓶打火时候，用手捂着化油器进气口打着了，反喷了好多油，不拉阻风门就熄火，转速很高，，是不是我没加大主喷嘴1.05造成的，四个排气管都发热正常，没有缺缸的毛病了，就是怠不住速，。。化油器加速油针是不是需要调到最上格。求解

bg4xau

楼主bg4xau ：
    经过这快一个月的时间买配件做进气管做油门线、风门线，今天终于把改装的盗匪发动着了（ ...
sdtdrgl 发表于 2011-11-29 22:16

没低速；
1:检查进气管有无漏气的地方，绝对不能有一丝的漏气。
2：检查化油器的慢速量孔是不是堵了，加浓量孔也要检查。
3：可以适当提高化油器的油平面。
4：油针放下面第二格。
5：空气螺丝拧到底退半圈。
6：加空滤

cia26053

恭喜你改车成功，你现在是加浓的情况，怠速肯定高，我的原化加浓了也是2000多转，热10秒就可以放下，但怠速只有1分钟左右才会平稳，
BG4XAU大哥上次是不是还有一个最初做的管子和K90化油器，你放着也是放着，卖我吧

cia26053

我有个想法，我车是冷车难启动，热车什么时候都是一触就燃，我想加热发动机在试，不知道加热多少度合适，用取暖器放在旁边加热半个小时，我想是不是达到夏天的温度就好些，这样在试改的化油器，因为我车第次都是要着的时候，差一点，大家说这个办法可行吗

因为改的化油器不是调整得最好，只有成功着车了后才可以调整到最好，这也是为什么很多车友改车时间长的原因，改的时候不知道怎么调节