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本帖最后由 德艺双馨波多野 于 2011-7-16 23:42 编辑
你所说的师傅看查过线路么?
呵,什么直接对表头,那是撒时候的车了。。。。。。。。
很简单,电喷车拉掉表头还能正常工作不?
你去试验下就知道了
电喷车ECU是需要知道行车速度来修正喷油和点火的。
R6是有个速度传感器,是在变速箱上。
其他车一般是用曲轴传感器的读数换算速度的。
R6是直接读的
YAMAHA表头功能超级强大,所有参数都接表头,那么表头线要粗的可怕了。是用CAN线一根线接的。由ECU发送给表头,就因为用CAN线,所以表头可以直接从ECU里导出OBD数据。你的R6表头线应该只有13根左右,你自己算算,转向灯,空挡灯,机油压力灯这些标准模拟电路要占掉几根线?
现代车辆早淘汰模拟电路了
都进入数字加密协议时代了
走总线,对不同数据加密,你只要识别数据的开头辨识数据就可以了。
简单点说,模拟信号是每种车都走专用车道,那么车道肯定宽,占资源
数字信号是所有车都走一根车道,只通过车牌辨别车辆种类,一根车道就足够了。
你的车速度传感器就三根线,一根电压线,一根接地,一根数据线接ECU
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