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请教R6速度失真的问题

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发表于 2011-7-11 18:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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欧版的表只有KM显示,实际速度60的时候表上显示47左右,拿另外一块表装上去速度显示正常(和别的车一起跑对表),确定是仪表的问题。请教有那里会修这个问题,或有谁知道该怎么修,谢谢
发表于 2011-7-11 21:07 | 显示全部楼层
表头的问题,这种事还是交给修车的师傅吧
发表于 2011-7-11 21:48 | 显示全部楼层
你那个是两套板子的那个R6吗?
 楼主| 发表于 2011-7-11 22:57 | 显示全部楼层
自己修车很有成就感。小地方修车的师傅根本不修近年代的车。回楼上的不是的
发表于 2011-7-12 10:30 | 显示全部楼层
表头问题,估计要更换新仪表了,找专业师傅调教吧
发表于 2011-7-12 12:16 | 显示全部楼层
要大修了,哈哈
发表于 2011-7-12 12:35 | 显示全部楼层
是表头型号与车型不匹配,表没问题的
发表于 2011-7-12 12:49 | 显示全部楼层
是表头型号与车型不匹配,表没问题的
低温蜡烛 发表于 2011-7-12 12:35



    是否是碣石人装的R1的表头?
 楼主| 发表于 2011-7-15 02:24 | 显示全部楼层
我车是带芯片防盗的,拿普通钥匙打开有故障码不能启动,表也是带防盗显示和只有KM显示的,据我所知应该是加拿大版、车是原漆有补,车上的东西有生产年份的也都是07的,看不出来是拼装车。拿一起车友的美版表上去就很正常,公里和英里可以互相切换也正常,不过我没拿我的表在他车上试
发表于 2011-7-15 21:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 德艺双馨波多野 于 2011-7-15 21:54 编辑
我车是带芯片防盗的,拿普通钥匙打开有故障码不能启动,表也是带防盗显示和只有KM显示的,据我所知应该是加 ...
xgsky 发表于 2011-7-15 02:24


有些话说明了你就不开心了

加版没有芯片防盗的。懂了吧

电喷车的速度数据其实根本不是表头收集的
是来自ECU的
所以表头是对应ECU的

表头上是没有速度线的。

这样说你该明白其中道理了吧
发表于 2011-7-16 23:10 | 显示全部楼层
回复 10# 德艺双馨波多野


    学习学习
 楼主| 发表于 2011-7-16 23:24 | 显示全部楼层
有些话说明了你就不开心了

加版没有芯片防盗的。懂了吧

电喷车的速度数据其实根本不是表头收集 ...
德艺双馨波多野 发表于 2011-7-15 21:45



没有什么,我是来学习的,我听师傅说是通过传感器直接对表头的,这车有个速度传感器,在发动机齿轮箱那里。有点糊涂
发表于 2011-7-16 23:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 德艺双馨波多野 于 2011-7-16 23:42 编辑

你所说的师傅看查过线路么?
呵,什么直接对表头,那是撒时候的车了。。。。。。。。
很简单,电喷车拉掉表头还能正常工作不?
你去试验下就知道了
电喷车ECU是需要知道行车速度来修正喷油和点火的。
R6是有个速度传感器,是在变速箱上。
其他车一般是用曲轴传感器的读数换算速度的。
R6是直接读的
YAMAHA表头功能超级强大,所有参数都接表头,那么表头线要粗的可怕了。是用CAN线一根线接的。由ECU发送给表头,就因为用CAN线,所以表头可以直接从ECU里导出OBD数据。你的R6表头线应该只有13根左右,你自己算算,转向灯,空挡灯,机油压力灯这些标准模拟电路要占掉几根线?
现代车辆早淘汰模拟电路了
都进入数字加密协议时代了
走总线,对不同数据加密,你只要识别数据的开头辨识数据就可以了。
简单点说,模拟信号是每种车都走专用车道,那么车道肯定宽,占资源
数字信号是所有车都走一根车道,只通过车牌辨别车辆种类,一根车道就足够了。

你的车速度传感器就三根线,一根电压线,一根接地,一根数据线接ECU

 楼主| 发表于 2011-7-19 15:45 | 显示全部楼层
谢谢。但是据我自己在网上查的,加拿大版是带芯片防盗的,不知道是不是
 楼主| 发表于 2011-7-19 15:47 | 显示全部楼层
还有请教下04R1的速度传感器跟07R6通用不
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