绵羊区预热贴 2008 SYM Fighter 4V 150 ZR

比尔盖宝

撰文：鮑仔    試車︰Ron    攝影︰Adam/Ron    車輛提供︰奧士車行     作為一部街玩車，不在於單一性能發揮，而是整體觀感更重要，當然一部縱橫市區街道的戰車，操控性 能定必是第一具備條件吧。所以08 Fighter 4V 150 ZR，特別注重街玩車的操控優越性，所以廠方特別強調 以先進科技來把街玩綿羊全面實施進化攻略。而操控的「控」字，亦語帶相關，與控制的「制」字有所關 連，就是新Fighter 4V 150 ZR的掣動功能，予以強攻。新車加入前後雙碟剎車，同時採用CBS前後連動剎車 系統，新車採用前大直徑226mm浪花單碟，而後輪則是160mm單碟，不單實用、安全、高效，同時紅心鋼面前 碟，亦盡收收視優勢。廠方亦以此「一手擋兩輪」的口號去為此車大做文章。

陽光外衣眩目誘人     SYM車廠，完全洞悉市場需要，因為「買相」永遠是決定新車的銷售能力的依據，如果你亦是一位街玩 族，你都會同意今次這部Fighter 4V 150 ZR用色是非常醒目，而且亦有時尚元素。一身黃色陽光氣息，配合 黑色鷹冀花紋，尤如雄鷹展翅地體現年輕人的活力，座鞍車上反差白邊，更添幾份潮感。除此之外，儀錶板亦 採用全液晶多功能數位設計，可以同時顯示：引擎轉速、時速、油表讀數；而且亦可憑按鍵可切換顯示：時 間、里程...等數據。     另外，大車頭燈上，採用薰黑燈眉設計配以25瓦鷹眼鹵素低燈泡，前方照射高燈為50瓦，是同級車中最凌 厲配置。無論照明闊度更廣、亮度集中，夜間行駛更添安全。而尾燈方面，採用名為「星環晶鑽」尾燈，圓弧 環狀大面積以3D立體造型，蜂巢式多折角晶鑽拋光燈罩，散發出耀眼光芒，讓後方車輛更容易正視你的存在。

比尔盖宝

其他設備賣點所在     除了掣動及美感包裝之外，新款Fighter 4V 150 ZR亦強調獨家設備，例如新款中加入一個名為「Seat Open」的專利觸控座墊開關及免熄火裝置，只要以手指輕觸One Touch開關，座鞍便會輕易彈開，方便取物。 除此之外，在懸掛方面，亦加入了精心配搭，如一組3段可調雙筒吸震器，可以因應不同路面狀況及長短途駕 車需要而設定調校回彈力度，與此同時，一對螺旋彈簧，以反差白色來實顯其整體美感，與座鞍的白邊作出巧 妙呼應，在計學上，造到舒服自然，兼且能夠實出車款的個性。

Ron試車感受     本人上次錯過了06年初推出的陶瓷4V汽缸引擎SYM Fighter 4V。一年後今天再更新的4V更是前從碟剎的辣 羊，且是原裝配前菊花碟、迫力鋼喉，還有前後聯動式剎車，難以想像是今天的150 羊鬥得如此激烈。     新Fighter 4V有很出色的車身啡呤造型、顏色和graphic，台灣新一代的graphic designer果然與時並 進。4V保育了的地台保留了傳統老綿文化，座高明顯是出口歐洲的設定，可以接受。     試車日天氣晴朗但大風，但出奇地4V破風能力強，雖然弱不襟風的她，車身幌動不大，Surprise！加上靈 活輕巧和操控容易的特性，騎乘期間的快樂指數極高。

比起眾多的125，這輛150羊再加OHV 4V的較高層次機器下，一開油便笑住走，尤其是當你以為她是125 時，頭段動力有點驚喜，我多疑的心在想，又好一次落重注在頭度的小羊不啊，這次我才不會上當！然後順勢 再扭，唔係嘛！仲有力，仲有力，50-90kmh是她活躍區，特別推介4,000-6,000rpm區域使用，便非常適合在鬧 市中游弋。不經不覺已上到90kmh，唔扭了，到紅燈喇！下次有機會上高速先至泡制妳。         而CBS前後剎車聯動系統的剎車能力強，有點浪費我多年練成的左右手不同比重扣車的武功，今天竟無用 武之地，加上原裝的避震硬朗和輪胎咬地關係，好坦白講手車屎的傢伙都變成英雄，哎！

規格表	2008 SYM Fighter 4V 150 ZR規格表 全長：1,985mm 全闊：680mm 全高：1,105mm 軸距：1,342mm 座高：780mm 乾重：123kg 油箱容量：6L 引擎：風冷四衝程OHC電鍍陶瓷單汽缸4氣閥 缸徑 x 衝程：57.4 x 57.8 mm 壓縮比：11.2:1 容積：149.6c.c. 最大馬力：11.95ps/7,500rpm 最大扭力：1.24kg-m/6,000rpm 車架：拉力鋼管 變速：CVT無段變速 驅動：皮帶 供油：化油器 懸掛：（前）正立套筒前叉 （後）三段調校雙筒油壓吸震 掣動：（前）直徑226mm浪花形單碟配雙活塞卡鉗 （後）直徑160mm單碟配單活塞卡鉗 輪胎：（前）110/80 - 12 （後）130/70 - 12

rockkos

貌似这车配置不错的呀！

阿钢

国内有么？？

ty8912

国内好象没有吧,香港可以买到