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什么叫机车文化?

 火... [复制链接]
发表于 2011-1-23 20:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 Pimm 于 2012-7-21 03:53 编辑

如果说美国的机车文化是从二战结束后的钢铁机车哈雷戴维森开始,那时候的哈雷代表的更多的不是一辆代步工具,而是一种战后支柱着人们的一种精神,一种感情的释放,一种追求自由,向往美好明天的信仰.

那中国的机车文化又是什么呢?单单只是摩旅能解释得清楚的吗?

我一直很困惑.

在中国,摩托更多的代表着一个生活层次,一个廉价的代步工具,更多的人甚至认为,骑上摩托就是肉包铁找死,所以很多的城市选择了禁摩.

那对于我们这些真正的机车迷来说,我们应该如何去理解我们跨下的坐骑.
如何去看待那些伪车友呢
?


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上面这张最近去海边玩的一张照片,拍的感觉不错。呵呵。
我一直没想到这个帖到现在还能被一直顶起来,其实只是个发出疑问的人,跟的帖才是精华
我基本上是一条不漏的看完了,提出这些疑问唯一的目的只是希望大家把这个爱好往好的和正确的方向发展,希望更多的人能理智的玩车,给广大车友树立良好的形象,让我们在这个灰色边缘的灰色爱好玩得更快乐一些。
最后希望,吵街用低档,飙车请下场!
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发表于 2011-1-23 20:41 | 显示全部楼层
好话题,请继续。
发表于 2011-1-23 20:45 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-1-23 20:50 | 显示全部楼层
在我和一个台湾朋友的谈话里,有一这么段是台湾朋友问我的,他说大陆骑摩托车是不是很危险?那里不是禁摩吗?

我想他不是唯一一个认为中国是不给摩托车行走和路权的地方吧
发表于 2011-1-23 20:58 | 显示全部楼层
如何去看待那些伪车友呢?
发表于 2011-1-23 21:01 | 显示全部楼层
不是伪车友,是机车和生存
发表于 2011-1-23 21:24 | 显示全部楼层
当自行车大行其道时,他是中国的 特色,,因为那是我们穷,,当我们努力的工作挣钱后骑摩托就成了违规了,因为中国有钱了,GDP,,,,,,骑车的多了就显得 中  郭穷了。。。
发表于 2011-1-23 21:25 | 显示全部楼层
哈雷戴维森在美国就是机车文化淋漓尽致的体现,摩托车与人,环境的融合有很强的地域性,在中国摩托车文化刚刚起步,大部分还是源于对外文化的认知与欣赏。摩托车博物馆也是机车文化的体现啊,摩托车文化,这个词是如此的捉摸不定,摩托车界中的每个人,每个故事似乎都能够诠释它,摩托车文化是以摩托车生产品及其产业为载体,渗透到经济社会各层面并构成互为关联的价值链,演绎社会一系列行为,习俗,法规,准则,观念的价值观,文化是某一领域或某一范畴体现的思想,观念,道德和行为规范及风俗习惯。摩托车文化除了难以确定以外,结合国情,他还有另一种声音:中国没有摩托车文化,或者说,摩托车文化是买的起奢侈品的人操懂得玩味,等等观点不绝于耳啊,我觉得中国是有摩托车文化的,而且是别树一帜的。其次中国的摩托车文化是松散的,模糊的,也就需要我们每个人团结起来,真诚地为【摩托车人】这个集合做点事情,合力大了,我们才能争取到合法,合理,理想,理性的玩车环境。

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发表于 2011-1-23 22:50 | 显示全部楼层
我国的摩托产销量是世界最大的国家 ,但机车文化却相对滞后....
发表于 2011-1-23 23:47 | 显示全部楼层
继续。继续。继续。
发表于 2011-1-24 00:11 | 显示全部楼层
当把摩托车用做休闲娱乐工具而不是代步工具时,就离楼主所说的文化不远了。

如同现在的自行车一样,每逢休闲日在SUV车顶上放台山地车,开到荒郊野外去玩耍,属于一个道理。

娱乐工具而不是代步工具。

这需要一定的经济基础,到达这个层次,国内将无禁摩,而且摩托车旅游将会成为很时尚的旅游方式。

经济条件好了都可以买四轮了,以前迫于无奈选择两轮的选手还是依然喜爱摩托车,这就是真车友,

反之有了四轮对两轮在也不肖一股,这就是大大的伪车友!因为他们选择两轮不是爱,而是迫于无奈!

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发表于 2011-1-24 01:04 | 显示全部楼层
经济基础决定意识形态!
机车文化这个东西不好照搬,也不好强加的。
最典型的例子。。。。。台球文化在中国是同样的状况。
在国内玩出水平、玩出境界的人是有的,但是不多。
当摩托车还是很多社会底层人民的交通工具和谋生工具的时候,自然是为上层社会和主流意识形态所不齿的。
发表于 2011-1-24 02:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 心圆仪摩 于 2011-1-24 03:22 编辑

文化是一种载体在其起源,社会发展,影响,及其文明进程的习俗及规范。机车作为一种文化的载体,在中国已经被人们广泛使用,爱好极其收藏。不可否认,也是很多人的生存工具。当生存工具,代步,摩旅,包括收藏等机车功能在我国体现还是很全面的。这也反映了我国机车文化的多样性。机车文化的超前与滞后有其时间与地域局限性所约束。当然机车质量好也是机车文化超前的一种标准,但不是唯一的。当机车只能单一的当一种高级玩具时,你能说它的文化超前吗?只能说它的功能性在消褪。摩旅中真正懂车的是少数 吧,他们爱车!包括收藏机车的彻底
懂车的又有多少?他们肯定也爱车!把机车当生存工具的人们,能不爱车吗?代步的使用久了也会爱上它。只要使用了它,拥有了它,爱上了它,哪里会有伪车友?他们都是车友!玩车环境是相对的,机车的发展是永恒的。〈不久的将来,向空中,水上发展是有可能的。水上早有近亲摩托艇。〉正是这千千万万的使用者,爱它的人们,丰富着中国的机车文化,成为n年后机车质的飞跃深厚的沉淀!

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发表于 2011-1-24 08:54 | 显示全部楼层
国民经济上去了,人民生活好了,家家都有几辆轿车的时候摩托文化就会自然而然的迅速的发展。
发表于 2011-1-24 08:57 | 显示全部楼层
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