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发表于 2010-11-30 12:11
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本帖最后由 djtt18 于 2010-11-30 12:15 编辑
二、带她回家
10月15日,下午一上班打卡后,办公室转了圈就偷偷溜到车站坐车去德阳了。因为下班没法打卡,半天的工资没有了,呵呵。与车主见面后,见到车子,用看一部新车的标准围着车子一点点仔细观察,几圈下来没甚么大问题,就是有几处接缝缝隙稍大点,不仔细看是看不出来的,车主说我太追求完美了,想想车子怎么到达碣石的就不会有这么高要求了,而且他还喷了2次漆。
静态检查,外壳、龙头、减震、车轮、车架、各连接部位等均正常,通电,仪表自检正常,各个开关、各个灯具等电器部件均正常工作。打着火,怠速检查,车子一打即然,怠速稳定,各部件震动均衡,无异响,排气管排出气体气味、颜色正常,怠速一段时间后,车子进入正常状态,检查怠速,较之前下降了一点,开始加油门检查各个部件,离合器、发动机、排气管、各个开关、各个灯具等部件均正常,无异响、异味。静态检查结束。
动态检查开始,试乘,车子座位是阶梯式的,后座要比前座高,保证了后座成员对前方路况的观察要求,后座的小靠背虽小,但仍然给人强烈的安全感。坐在后座我不停地在观察所有仪表的变化和发动机的声音变化,毕竟是单缸车,声音和震动是大,但车子在行驶在30至50之间时车子基本没有声音,这不得不暗自惊叹车子的设计,同时离合器、减震、各连接部位等均正常等部件都在我的观察范围。换我试驾,刚刚坐上去还有点不适应,但试驾环节是最重要的,来不得半点马虎,要做到眼观六路耳听八方,对车子每个机构尽量都观察到、听到,以低速行驶、急加速、急转向、高速行驶、急刹车、压水井盖、走有凹凸的路等等利用一切驾驶方式和驾驶技巧在不同路面上行驶(搞的原车主以为我技术不好)。目的当然大家都知道了。折腾一番后车子除了水温上升到中线了,里程表增加了,别的没任何变化。整个过程中车子各个部件都正常工作,无变化无异响,我非常满意。从原车主表情看,他很讨厌我这样的试驾,但又不好说甚么,呵呵,换我,哪怕要卖,我也心疼车子。
决定要拿下后,跟车主谈好价钱,交了定金,因天色渐晚,还要去成都有事,就交了定金坐大巴走了。约好17日来取车。在急切的盼望中度过16日,17日上午赶到德阳与车主交易,交易后和车主将车骑到当地光阳维修站进行检查,同时原车主将原装前脸、一个空滤、脚踏垫、原装离合边盖、车衣、车子手续、保险等一同给我,并承诺下次将一副原装后视镜和日文说明书给我。在我要求下,将原装前脸替换下改装鬼脸来。所有东西装好,跟原车主谈好过户等问题后,在原车主带领下出城,告别后返程。因为当天下午市里有情况发生,单位打电话开紧急会,由于时间关系也没有细细品味车子,沿国道一路狂飙回绵。中途遇见几个车友都没有打招呼一闪而过,实在有些不好意思。 |
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准备出发1
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准备出发2
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准备出发3
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到达绵阳
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到达绵阳
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加97油
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加97油
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本次里程
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路边随拍
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路边随拍
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