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昨日隆鑫摩托官方对外公布了一组隆鑫650ADV的厂区测试照片。 据悉,此次曝光的是隆鑫650ADV的首台模具样车,同期还有一台样车正在进行装车调试,预期在装车完毕后两台车型将会统一进行首轮路试。 从此次曝光的模具样车对比在去年摩博会上隆鑫亮相的650ADV展车,可以发现两者在外观上并没有进行太大的变动。 至于配置,据此前的信息得知,该款车型搭载的将是650级单缸发动机,最大功率37kw/6750rpm,最大扭矩60N.m/5500rpm。单从数据上来看该款车型在低扭的动力输出上十分强劲。 2065mm*850mm*1380mm的车身尺寸,整备质量198kg,比无极650R重10kg,不过这个重量与很多国内250cc级左右拉力车差不多。据透露,目前这款车将设置高低座两个版本供用户自由选择,此外关于油箱的大小目前没有准确的数据,预计将在18L左右。 全车采用LED灯源,暂不得而知使用效果。不过但从大灯的造型来看配合着经典的鸟嘴设计,有着一种凌厉的冲击感。 加长的一体式越野车把,看起来很有操控欲望。仪表则是采用常见全液晶仪表,拉力车标配的USB充电口也是安装在仪表左下侧。 宽厚的分体式座垫,尾部配备了铝合金后货架,已经预留了加装尾箱的接口,上市后三箱版想必是有的。 高位不锈钢排气,造型也是十分抢眼。 前双盘四活塞,后单活塞日清卡钳加上ABS的制动组合,放在现在应该可以秒杀国内车型了,但目前尚不知ABS品牌。 总结: 自隆鑫首次推出无极650R遭遇冷遇后,可以说让隆鑫在进军大排量市场步伐陷入了重新考量的局面。导致之后两年时间,隆鑫在新品推出上也少见200cc以上车型。不过从近期来看,无论是作为价格屠夫强势杀入市场的无极300R,还是双缸500与650ADV等车型的亮相,无不宣告着作为国内的摩托车大厂隆鑫摩托的强势复苏。但是话说回来,面对被春风和贝纳利占据的国内大排量市场,隆鑫此次登场虽然气势很足,但实际效果还要等到产品真正上市才能得知。在这里小编大胆猜测隆鑫650ADV的上市战略会不会如无极300R一样采用价格战略了,各位网友你们认为650ADV版的售价将会是多少?
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