LX 125ie初上手

阿笨哥

    有幸生活在一个不限不禁摩，拿踏板当电动车管的5线城市。尽管5线，尽管城市很乱很散，堵车程度可是赶超一线，电瓶车踏板车就成了最便捷高效交通工具。
    于是就咸鱼了台原产意大利从日本拍来的LX 125ie。到手几天了，谈谈感受吧。
    意大利的生产工艺真不咋样，不会好过国内比亚乔，塑料件尺寸精度，线束捆扎，真如台湾人讲的，浓浓的意大利式浪漫。
    当然浓浓的还有怠速和20km/h以下的意大利式抖动，不过在换过机油后抖动明显减小了不少，但还是比随便拎出来合资踏板大。我克服抖动的方法是念叨这货是哈雷这货是哈雷，没骑过哈雷可以念叨这货比拖拉机好。
    不满意的还有嘛就是这车真热，马桶里面真热，好处是从家门口买的早餐放里面到单位能吃到热的。
    讲到马桶，这不是网上讲的辣么小，放我的夏半盔后还有一半空呢。马桶里面的加油口不出意外加油时很容易飞溅，以至于飞溅的汽油已经在屁股的油漆上留下印迹了。不过这难不住我，淘宝个划痕修复蜡，十分钟消个干干净净。
    好的方面当然有，第一条，像电动车，满大街的电动车就算大牌电动车都有和这货像的地方，骑在街上泯然众人矣。第二条，西装暴徒，尽管起步加速很温柔，再往上怎么加怎么马上就有，稳，六十两人上陡坡发动机声音不带变的。第三条，坐姿挺拔舒适，你们说的腿部空间小正好限制了腿不能放成懒散的姿态。第四条，米其林的CITY胎抓地牢靠，不管干湿甚至湿的大理石路面过弯都抓的牢牢的。第五条，刹车手柄有点重，但啥速度都刹的住，单前刹单后刹都能稳稳的刹住。第六条，避震硬朗，过减速带井盖坑什么的就颠那么一下。
    瞎扯一通啦，这车算是个有个性的踏板。宜在市区慢慢骑，偶尔跑跑郊外吧。
    顺便请教下怎么上图？

阿笨哥

试着上张图

阿笨哥

再上张图片