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随着 “东京车展” 的开幕在即（昨日为媒体开放日），期盼已久的新款 “金翼” 信息更多地被披露，其神秘的面纱也在慢慢地揭开！
在这行业中没有任何一家制造商胆敢声称一款摩托车能够延续不断地生产了40多年，当今除了 “本田” 的金翼，到目前为止已经上市达43年之久，且其中更迭换代了六次，而2018款则经历了科创型、换血式的改变，再创划时代的不朽奇迹！
与前款相比在动力输出、操控于效能、减轻重量三个方面有重要改变；配置了 “本田” 引以为傲的第三代DCT七速双离合变速箱，重新设计的发动机其长度约缩小了29mm并减轻了6.21公斤，整体车重约降低了30 – 48公斤（油耗有所降低），马力较前提升了5匹，配置了RbW电子油门，四段式动力模式（旅行、运动、节能、雨天），双横臂前减震系统（较传统式套筒前叉，减少了刹车时的车头下沉和更好地吸收颠簸）及预载四段可调式电子避震，全新设计的7英寸TFT全彩仪表盘（与Apple CarPlay 相兼容），全新的双梁车架和改进的摇臂，坡道辅助启动装置，无钥匙启动装置（只有开启按钮而无钥匙插槽），电动遥控边箱/尾箱，前碟刹尺寸加大（原296mm），后轮由180mm宽度升至为200mm。其中外形也有重大改变（主要是前整流罩），相比较大幅度缩小了宽度，使得空气阻力大大降低。最为惊奇的就是增加了Walking Mode功能，极大方便前后挪车（前进1.77公里速度/后退.21公里速度）其它如定速巡航、ABS/TC系统、电控调节式风挡（增加了熄火后自动降低功能）等依然保留；而唯一遗憾地是油箱容量则相比旧款减少了约4升，边箱/尾箱的容积减少了40立升（基本与 BMW K1600GTL 的115立升容积大体相当）。与其它品牌摩托车的倒挡使用电机不同，DCT款的变速箱具备倒挡功能。
预计将于明年开春时节2、3月在美国上市！
美国售价： 普通版六速 23,500 – 23,800美元 普通版 DCT 24,700 – 25,000美元 豪华版六速 26,700 – 27,200美元 豪华版 DCT 27,700 – 28,200美元 豪华版 DCT/气囊 31,500美元 引擎类型： 四冲 水冷 SOHC 水平对置六缸 排气量： 1,833cc 变速箱： 六速手动或七速手自一体 轴传动 峰值马力： 123hp @ 5,900rpm 峰值扭矩： 167Nm @ 4,500rpm 缸径 x 冲程： 73mm X 73mm 压缩比： 10.5 : 1 倾角 - 拖拽距： 30.5°/109mm 轴距： 1,694mm 座高： 744mm 前轮： 130/70 18 后轮： 200/55 16 前刹： 320mm 双碟 六卡钳 联动ABS 后刹： 316mm 单碟 三卡钳 联动ABS 湿重： 普通版六速 356公斤 普通版DCT 363公斤 豪华版 六速/DCT 378公斤 豪华版 DCT/气囊 382公斤 油箱容积： 21升
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发表于 2017-10-26 11:47
