积分4977
回帖0
精华
在线时间 小时
最后登录1970-1-1
注册时间2008-4-10
|
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
本帖最后由 抽刀 于 2017-5-19 22:54 编辑
不按套路出牌的KTM,准备造电喷两冲摩托车了
说到两冲程车型,大概只有骑过的人才能理解其中的迷人之声,比如那股直接猛烈的加速拉扯感,还有令人亢奋的尖锐排气声,相对其他人来说,两冲程引擎也有出力不好控制,预混麻烦,耗油凶等不亲切的缺点。
奥地利车厂KTM刚刚发布一则消息:他们即将发售数款两冲程引擎车型,宣布能够改善以上二行程的弱点。
KTM将此次的喷射技术称之为Transfer Port Injection(TPI),电子喷射系统比起化油器,喷油量可以更精准,减少油耗的同时还能降低污染,而且引擎反应更为主动。采取电子喷射的另一个好处是车主无须再将机油预混到油箱里,使用上更方便。
KTM的这个新技术将用在今年五月发表的2018年式越野车产品线上,车型包括KTM 250 EXC TPI及KTM 300EXC TPI两款,最快今年夏天就能在全球KTM经销商见到实车,美国和加拿大地区的贩售型号将是KTM 250 XC-W TPI。如此一来,KTM将会成为全球第一间生产两冲程越野车的公司。
KTM的喷射两冲程技术将用在今年五月发表的2018式越野车产品线上,车型包括KTM 250 EXC TPI(上)及KTM 300 EXC TPI(下)两款。
至于为何这种引擎只使用在越野车型上,原厂虽然没有说明,我们推测越野车因为用途特殊,对于车身重量是相当技术,而且常需要瞬间高出力来克服地型屏障,电喷二行程引擎刚好是严格排放法规下的最佳答案,至于未来是否会将此技术放到别的车型上,就只能等KTM公开时才能知晓了。 |
|