摩旅中你忘了对家庭的责任了吗？

王老爷

        吧里也待了很久了，看到很多的帖子，没有人提到摩旅的安全保障和如何最好的保护自己的家人。从车本身质量和对出游旅程中愉悦成都来说，我是支持进口车的。很多交警也都和咱心照不宣，一般很少为难车友。但是随着交通管理的越来越严厉，这也是大趋势，摩旅出行方式的大幅度增长随之而来的摩友的自我保护和对家人的责任会越来越凸显。
          来自美国的一个协会统计的数据：火车车祸死亡率十万分之0.11，飞机空难死亡率十万分之0.15%，轿车车祸死亡率十万分之0.19，摩托车车祸死亡率十万分之450。其中，死亡率最高的是摩托车，我国41.98%的农村交通事故由摩托车造成，造成死亡人数占比达38.99%。假如有100个骑手，所有人都从20岁开摩托车到70岁，根据上面的统计数据，这些人必须车祸死掉25个，死亡率占1/4！受伤率几乎100%（美国）。这还少是在基础设施和道路法规最好最严的美国，像我门在发展中国家这个数字是否会更大。

道路方面，虽然我国各地区道路交通建设取得了长足发展，但受特殊的地理条件限制，再加上建设投资不足，道路多为三级和三级以下道路，部分地区临崖临水、坡陡弯急路段多，造成事故高发。

         目前的摩友还是以工薪阶层为绝对主力，不能带家人自驾游也是因为经济原因。大家出去的游记都很让人兴奋，吧里有关选车的帖子也不少，可是大家忘了保险的重要性。修人是很贵的 况且摩托车死亡率在发展中国家是很高的，除了道路设施的完备外还有质量和道路交通法规意识的淡薄。如果你是一个责任心很强的人，除了自己愉快之外要考虑家人的感受，不管是任何情况下，比如短暂的分别、因为交通事故带来的医疗痛苦、还有真的最坏情况下你对家人的保障计划等等。我们在的时候可以拼命的去维护家庭，但是如果不在的话家人是否从痛苦中走出时还要面对日益沉重的家庭负担，你把更重的单子压在了亲属身上，因为失去了一个家庭主力。所以从这个角度出发国产车因为合法上路，可以买保险似乎更重要些，更能对自己对家人有合理的保障。
    我们都是上有老下有小的年纪，自己快乐了也要让家人最低限度没有烦恼没有负担，写到这里的时候我决定给自己买些意外险吧，这样我心里没负担，更轻松更对得起自己的家庭责任感。
话也许不好听但事实如此 请大家不要见怪 呵呵

王老爷

顶一个 挣点小钱

banshee_wang

整错了，你把车祸死亡率，直接说成驾车死亡率。偷换概念啊，耸人听闻

湘西游隼

中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，死亡率在20%左右，跟摩托车事故死亡率不相上下。

风子的越野

不管数据准确不准确，道理是很正确的，支持

豪伯爵

虽然概率掌握了一些东西，但自身的安全意识，和管住自己的右手绝对比这个概率更能掌握一些东西。

张大妈xici

支持楼主。
就我自己来说：
1、我不飙车，不违章，上高速也就80Km/h（交法里摩托车在高速就是限速80的，但是能遵守这一条的估计不多吧？）
2、我跑长途前，会买意外险，就像每次搭飞机都买保险一样

王老爷

张大妈xici 发表于 2015-12-4 11:39
支持楼主。
就我自己来说：
1、我不飙车，不违章，上高速也就80Km/h（交法里摩托车在高速就是限速80的， ...

平常也该买些意外和医疗的组合 毕竟算不上工伤 如果责任在对方但又要不回医疗费啊啥的 都可以 还有就是很多摩友骑的水车 没保险 也是完全需要的

黄sir

不管什么车~~~安全意识最重要

红色兵团

楼主哪里抄来的数据？其它的交通工具先不说  就飞机来说吧 “飞机空难死亡率十万分之0.15%”！！？？
我想说的是飞机空难发生要是有一个不死都是那种佛祖保佑的了！上辈子修了多少善事才有这种幸运！
飞机空难都是整架摔下来 或者空中解体！还能有几个幸运的能活着？？
不排除一种可能 可能穿越了。。。
但楼主的观点是没错 保险是一种保障 虽然现在中国的保险被垄断得厉害 四贵四贵的！ 最重要的还是要安全骑行 守法规范

王老爷

红色兵团 发表于 2015-12-28 23:27
楼主哪里抄来的数据？其它的交通工具先不说  就飞机来说吧 “飞机空难死亡率十万分之0.15%”！！？？
我想 ...

其实数据的多少和发布部门不是最重要的 之所以发帖只是为了唤起大家的安全意识 自我保护意识 家庭责任意识而已