拉力，才是摩托车真正的精髓所在，其极致是跨国跨洲的荒野生存~

漂泊车手---征尘 · 发表于 2014-12-10 10:32

其实长征就很不错，大油箱降低了对后勤的依赖！轻盈的车体保证在复杂路况下的操纵灵活性。21 18的前后轮保证了绝佳的通过性。跟老白菜一样坚固的后货架保证了旅途的后勤！！除却油箱以外几乎所有部件跟白菜通用，维修简便便宜。圆大灯，大家都知道反射式大灯的反光碗圆的拥有天然的优势！！！跟白菜一样的前后减震很舒服！！！

逐鹿北京 · 发表于 2015-5-9 17:22

文本很好啊

A琴心剑胆A · 发表于 2015-5-9 17:50

只喜欢拉力。能穿洲过省的多地形拉力。自重太大的本人无爱，复杂路面是车骑人。本人喜欢一个人旅行，对公什级拉力无丝毫兴趣。

A琴心剑胆A · 发表于 2015-5-9 17:55

前轮21寸以下的拉力车，遇复杂路都会显得残血。

机动车 · 发表于 2015-5-14 17:39

写的不错！吐出了我们这些拉力车爱好者的心声！

猛犸啸西风 · 发表于 2015-6-27 19:13

但是看归看，设想：如果真的拿出12000美刀会买这台车吗？
不会
我会买klr650，然后把剩下的的5000多刀用于一次长途旅行。因为，
拉力，才是摩托车真正的精髓所在。

就为你这些话，精彩必定继续。

2015年6月27日19:13:32

摩友；病鹿 · 发表于 2015-6-27 20:07

拉力是野性与运动的结合体即不失争服烂路的身躯又不失激情无限的速度

兴平极速骑士 · 发表于 2015-6-29 02:48

顶起拉力我就喜欢KTM的但可望不可及。但我相信我还年轻以后会有的。

nigula99 · 发表于 2015-8-13 01:04

说的好，对拉力有力的诠释，贴近自然，旅行，探险，在路上感受快乐。

豪伯爵 · 发表于 2015-8-15 14:53

顶楼主一个。明年估计就会买f800gs了。圆梦后，一定好好的骑些年，不再折腾换车了！！！

三玄 · 发表于 2016-4-28 19:06

好贴

摸摸搞搞 · 发表于 2016-4-30 13:56

只可远观，而不可亵玩焉啊

西瓜狼 · 发表于 2018-6-8 22:43

非常深刻的认识，先顶起来，慢慢看，持续关注楼主~！

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