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本帖最后由 狼族骑士 于 2015-10-25 17:56 编辑
2015款KLR650也只是副车架增加了刚性及后减震也做了升级,其他就没改进了。KLR650一直是拉力车中的主力,结实耐用可靠,是摩旅拉力车的理想车型~~
至于高反,楼主多虑了!!
2011年我们8辆摩托车从新疆---拉萨---新疆来回22天。(我自己是翼侠150)高反就是车的动力稍有发肉,实际并没有多少影响!!其中的两辆KLR650基本不受任何影响!朋友的KLR650极速170,油门还有余;一路上基本上是70---100码,出门安全是第一,因为组队也跑不快!
高海拔空气稀薄,对任何车辆都一样,动力也最多是稍有下降,并不像有些人说的那么严重!!
KLR650对付摩旅这些道路,绰绰有余~
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