我的自制。（复古酱油小车车）小毛驴精品
本帖最后由 机车改装迷 于 2012-9-29 21:34 编辑家里自制GN650优化完成以后。又搞了台全新黄河川崎250.也优化完成了。人闲了下来，。所以才有搞一台精品复古小车的想法尤为强烈了。打造标准绝对要用一流零配件。大到发动机。小到螺丝。绝不将就用。一定要一步到位。钱我绝不节约。关键要出精品效果。现在把整车配置详细列出。请大家多多指教{:soso_e183:}
1.车架。油箱为85年日本原版CD50。进口件。其车架焊接非常的平整光滑。不是国产JL70车架可以比。处理方法。先用高压喷砂清除车架的锈斑和油污。达到车架整体光滑平整。然后送到汽车烤漆房进行烤漆处理。
2.为了给小毛驴配一颗可靠的心脏。专门从日本代购了一台全新本田CD90N机器。随发动机一起购买的。还有本田WIN100的全新化油器。和原版本田CD90车一体式大灯仪表。
3.前减震选用日产昭和。前减震。精心改装到我的酱油车上。效果就不说了。比70减震完全不是一个档次。
4.坐垫为了达到最接近本田CD50原版效果。前后订做了4个长度，厚度，颜色不同的坐垫。装车观察比对原版后进行改进。最后才是现在的模样。光订坐垫费用就超过1000.{:soso_e127:}
5.前后轮毂自己进行了抛光处理金属质感更强烈。轮圈选用台湾产吉安特。铝合金圈。重量只有普通钢圈的一办。但强度提高了很多。而且永不生锈。轮胎内外都是正新。
6.手把做成。开关总成线内藏式。整体美观简洁。易于清洁。手把胶为日产复古专用。手感一流。胶质非常的柔软。
7.整车大线订制简化式大线。全部防水接头。由于线路精简。出现问题很好检查一目了然。。所有电器件。如点火器。整流器。继电器。高压包。清一色日本制造。电瓶用的台湾光洋装车GS电瓶。。
8.为了解决CD50系列后平叉设计缺陷。我把后平叉改造为滚针轴承构造。一劳永逸。永不磨损。原版后叉是轴杆和轴套式的。时间一长就会出现干磨。特别是左边大小飞承重这边的平叉轴孔极易磨损成椭圆型。这样就会出现挂档后叉出现晃动显现。不及时更换会对车架受力孔产生永久型伤害。那是不是换个平叉这么简单了。所以改成滚针构造绝对值得。
9.车架左边的电瓶盖子。我是直接用3CM厚铝合金版。直接用数控CNC加工中心一次加工成型的。美观精致。表面绝对平整。做漆效果就不说了。太安逸了。。
10.排气管用的原版85年嘉陵70的。全新件嘉陵厂开发部的哥们儿。帮我在厂里产品展厅里的85
老版70展车上换下来的。消声效果一流发动几乎听不见排气升声。鱼嘴外形复古必须配件。
这车骑着上街回头率之高。比以前骑多刚大排还要牛。轴距短车身极为轻巧。堵车溜街灵活异常。车速控制在50左右最悠闲安逸。急速可以爆CD90的表。大概90左右。油耗是一个亮点。加20元93汽油。轻松跑200公里以上。太经济了。油涨到10块我都不怕。呵呵。这车是骑个复古韵味。溜街。江边钓鱼。茶馆喝茶时代步首选。跑急速飚车不是它干的事。呵呵也很危险。车身太短太轻了。最后给他定型为。不是马。而是头小毛驴。{:soso_e113:}
我这就把家里的铃木王砸了，改骑我爷爷留下的老凤凰{:soso_e171:} 真是精品中的精品，油耗还是有点高了，我的20元93号可以跑350公里，我只是翻新没有你的精致，佩服！！！ 不错不错 我回去也把我的车砸了 精品呀！！！ {:soso_e179:} 看不懂说的都是些什么。http://bit.ly/N2sQpShttp://bit.ly/Qji7Pm
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http://bit.ly/TEk5Kshttp://bit.ly/KY4GRZ 好车！！！！！！！！！！！ 我赶紧的把我的 X2也砸了改骑地下室那辆飞鸽 请问仪表是什么？哪里买的 回楼上。仪表是原版本田CD90的。日本代购。{:soso_e181:} 怎能一个好字了得 改的很完美这是我自己改的希望能多交流 楼上兄弟宝贝多也。羡慕。{:soso_e179:}{:soso_e113:} 20元93号可以跑350公里。{:soso_e134:}。。20元的93汽油大概2.6升左右。。。。你油耗。。。0.73升百公里啊。。。牛啊 这家伙太到位了，顶上，再顶。