LD450到底行不行？寻找狼图腾，额尔古纳河右岸穿越
本帖最后由 马可菠萝 于 2012-2-9 19:40 编辑2010年，共长途旅行两次
第一次是驾驶BMW 650GS DAKAR(水车)成都-拉萨-樟木-格尔木，在唐古拉山口120km/h摔车，导致暂时性失忆。回来后车子赔了2W元卖掉。
第二次是驾驶DUCATI MONSTER 696（大贸）北京-乌鲁木齐-喀什，DUCATI当时负责的人说 回来后MONSTER 696 可以长时间借我骑，但后来发回企业维修，而当时的负责人又离职，所以也就不了了之。（很多朋友看完我和保罗旅行的帖子，都在问，DUCATI是不是送我车子了，这里算给大家个正式回答。）
关于车辆改装说明：
1.LD450离合分离不净已经解决，请车友们找企业更换新的离合器片。
2.启动马达正在研制第III代产品，仍为第I代的车友们可以更换第II代。
3.缸头传动杆，企业有加强（加粗）产品替代，有需要请联系企业。
4.LD450可以更换进口加大油箱，3000多元。
5.链条胶为此车弱点，可更换CRF450原装链条胶。
目录
1.第一次测试——二日官厅水库之越野撒欢
2.第二次测试——潮白河往返极限穿越
3.第一次长途骑行——寻找狼图腾，额尔古纳河右岸穿越
4.寻找狼图腾，额尔古纳河右岸穿越（图文游记刊登版）
我的微博：http://weibo.com/nk1200 期待下一个借给你车子骑的厂商早日现身 传说中的菠萝沙发，哈哈，有不一定是好事，没有不一定是坏事，对不
日喀则的彩虹
吐鲁番吐峪沟 {:1_132:} {:1_132:} 等看大片 2011年，我辞去《摩托车》杂志执行主编一职，想推开工作，自由自在一年。读书、写字、旅行。
所以，和所有准备摩托车旅行的朋友们一样，选一台适合自己的车，就又成为摆在面前的问题。
当然，钱不是问题，问题是没钱。 因为长期合作的关系，所以我手里一直有一台亚翔450摩托车作为测试车辆使用。
以前我是肯定不会考虑骑这台车去旅行的，因为
第一，越野车，长途骑行太累。
第二，LD450这台车定位为职业越野摩托车，所以耐用性肯定不及旅行车。
第三，骑得起进口车，为啥要骑国产车。 好漂亮的彩虹、、、 到现在状况不一样了。我就开始反思，这台车的优点
第一，可以上牌照，合法上路
第二，所有原厂配件都非常容易得到，修起来方便
第三，国产车型中，最具有探险旅行可能性的车
第四，毕竟是国产CRF，样子好看
第五，比进口车便宜……（很重要。钱进了股市，被严重套牢。） 菠萝日喀则的彩虹和吐鲁番吐峪沟好震撼！
想给评分的，今天没有分值了，明天接着来看精彩...{:1_131:} 跟亚翔的领导谈过想法后，得到支持。当然，我的要求很低，只是希望能够保障一下配件的供应，万一路上坏了，得帮我想办法，其他费用都个人负担。当然，这也意味着，我有什么说什么。车子哪坏了，我可不含糊。DUCATI那车，发动机漏油、脚踏断裂、前泥瓦摔折、反光镜白痴设计，我可一样都不遮掩。因为，即使我不说，别人骑着上路了，也会说，而且骂得可比我凶。
车子发回企业，上牌照，很快发回来。 即将开始的大片！先前问过我的事，我还记着，有机会过来啊！{:1_121:}
LD450开箱照。
有的朋友会问，怎么看起来不像新的啊？回答：是的！就是旧的，因为是测试车，所以被折磨得很惨，导致我花了不少钱去改装和维修。后面详细说。 期待下一个借给你车子骑的厂商早日现身
雪狐在线 发表于 2011-5-9 17:35 http://bbs.moto8.com/images/common/back.gif
回雪狐，这台LD450就算是。